Xpeng Akan Fokus Lokalisasi Baterai Buat Kejar TKDN 60 Persen
15 November 2026, 17:00 WIB
Kemenperin tegaskan pembebasan pajak impor mobil listrik yang dikirim secara utuh semakin mendekati kenyataan
Oleh Adi Hidayat
TRENOTO – Insentif pembebasan pajak impor mobil listrik sudah semakin mendekati kenyataan. Hal ini disampaikan Taufiek Bawazier, Direktur Jenderal Industri Logam, Mesin, Alat Transportasi dan Elektronika Kementerian Perindustrian.
Ia mengatakan bahwa usulan yang dipimpin oleh Kementerian Koordinator Bidang Kemaritiman dan Investasi sudah masuk ke tahap harmonisasi di Kementerian Hukum dan HAM. Dengan demikian diharapkan harga mobil listrik bisa semakin kompetitif.
“Kami harus mendorong supaya semakin banyak pabrik kendaraan listrik sehingga harganya turun,” tegas Taufiek di Gedung Kementerian Perindustrian, Senin (23/10).
Dengan adanya aturan baru maka Peraturan Presiden No. 55-2019 tentang Percepatan Program Kendaraan Bermotor Listrik Berbasis Baterai untuk Transportasi Jalan akan direvisi. Pasalnya dalam PP tersebut, pembebasan pajak impor masih terbatas dalam bentuk CKD.
Sementara pembebasan pajak impor yang tengah diajukan adalah dalam bentuk utuh atau CBU. Sedangkan menurut Taufiek, penyebab tingginya harga kendaraan listrik adalah pasokan lokal tidak dapat memenuhi permintaan.
Berdasarkan data dari Gaikindo, total produksi mobil listrik lokal Januari-September 2023 hanya mencapai 9.402 unit. Padahal penjualan di dalam negeri periode yang sama sebesar 10.171 unit.
Bila kendaraan listrik di Indonesia sudah semakin murah maka penjualan bisa semakin besar. Dalam jangka panjang, emisi karbon di dalam negeri pun berkurang.
Dilansir Katadata Agus Gumiwang Kartasasmita, Menteri Perindustrian menegaskan bahwa insentif pajak impor mobil listrik secara CBU merupakan strategi peningkatan kapasitas produksi industri EV. Pasalnya calon investor dapat menjajal pasar domestik terlebih dahulu.
Tetapi kemudahan itu hanya diberikan pada calon investor yang telah menyerahkan rencana investasinya ke pemerintah. Kemudahannya adalah penurunan bea masuk mobil listrik CBU dari 50 persen menjadi 0 persen dan peniadaan Pajak Penjualan atas Barang Mewah EV impor CBU sebesar 125 persen.
Kuota impor mobil listrik CBU nantinya bisa bertambah seiring realisasi investasinya di dalam negeri. Tetapi bila calon investor mencabut rencananya setelah melihat produknya gagal saat masa insentif berlangsung akan dikenakan sanksi.
Artikel Terpopuler
Artikel Terkait
15 November 2026, 17:00 WIB
14 November 2026, 21:39 WIB
11 November 2026, 22:38 WIB
11 November 2026, 11:00 WIB
08 November 2026, 18:11 WIB
Terkini
15 November 2026, 17:00 WIB
Tahun depan Xpeng harus memenuhi mandatatori TKDN 60 persen yang sudah ditetapkan oleh pemerintah Indonesia
15 November 2026, 14:10 WIB
Kia Connect bisa digunakan para pemilik kendaraan, untuk melakukan berbagai pengaturan melalui gawai pintar
15 November 2026, 11:42 WIB
Setelah meraih sukses di Jakarta, acara Yamaha Safety Riding Day 2026 berlanjut ke kota Solo, Jawa Tengah
15 November 2026, 09:00 WIB
Untuk meningkatkan penjualan mobil baru, GAW 2026 siap menjadi tempat masyarakat untuk berburu potongan harga
15 November 2026, 07:00 WIB
Daihatsu berhasil mencatatkan pangsa pasar di segmen mobil harga Rp 300 jutaan hingga Oktober 2026 lalu
14 November 2026, 21:39 WIB
TKDN lini mobil listrik Toyota saat ini 40 persen, hybrid sudah lebih jauh dengan klaim sampai 80 persen
14 November 2026, 19:10 WIB
IMOS 2026 yang digelar bersamaan dengan GAW akan hadir lebih lama yakni 10 hari untuk menggoda pengunjung
14 November 2026, 18:15 WIB
BlackAuto Battle dan Motodify 2026 satu panggung untuk mencari juara nasional di masing-masing kategori