APNI: Energi Suplai Baterai Mobil Listrik Harus Ramah Lingkungan

TRENOTO – Elektrifikasi digempurkan mengejar target zero emission dalam beberapa tahun ke depan. Berkurangnya penggunaan mobil konvensional tidak hanya berpengaruh pada lingkungan lebih baik namun juga kestabilan harga-harga bahan pokok khususnya BBM (bahan bakar minyak).

Satu hal yang perlu diingat bahwa bukan hanya sekedar produknya, produsen juga harus mengimplementasikan proses produksi ramah lingkungan, misalnya dalam pembuatan baterai mobil listrik atau EV (electric vehicle).

“EV merupakan suatu solusi. Tidak boleh bias kami sampaikan pemerintah juga harus memajukan bahwa energi yang disuplai ke baterai harus ramah lingkungan, green energy,” ucap Osco Olfriady Letunggamu, perwakilan APNI (Asosiasi Penambang Nikel Indonesia) wilayah Eropa di sela konferensi pers INAPA 2023, Rabu (10/5).

Menurutnya jika dilihat dari sisi penambang hal tersebut tidak menjadi suatu masalah berarti. Ke depannya ada harapan bahwa alat-alat produksi energi hijau tidak digerakkan dari bahan bakar fosil.

Photo : Honda

“Wilayah Asia pada umumnya kalau kompak menjaga emisi, kita harus turunkan nanti ke depannya bukan hanya zero emission tapi energi yang disuplai juga merupakan energi bersih,” tegasnya.

Jika tidak dipikirkan untuk jangka panjang maka penerapan elektrifikasi dan mewujudkan lingkungan lebih baik tidak diterapkan secara maksimal. Perlu dipikirkan juga proses produksi ramah lingkungan serta daur ulang baterai yang sempat jadi kekhawatiran banyak pihak.

Baca juga: INAPA 2023 Digelar 24 Mei 2023, Ajang Edukasi Kendaraan Listrik

“Ini yang sedang kita cari bersama, hulu-hilirnya ramah energi. Tapi feeding powernya juga green (ramah lingkungan),” tegas Osco.

Dilanjutkan oleh Peter Kho, penggagas KOSMIK (Komunitas Sepeda Motor Listrik) Indonesia bahwa polusi yang dihasilkan dari pabrik ataupun pembangkit perlu ditangani sejalan dengan elektrifikasi.

“Makanya ada konsep lokalisasi kawasan industri karena pembangkit belum green. Jika uang (negara) tidak dialihkan ke kendaraan listrik kita jadi negara penyetor uang terbesar ke produsen minyak,” ujar Peter.

Bakal Bangun Pabrik Batu Bara, Hyundai Dikritik

Untuk diketahui Hyundai menjadi salah satu produsen mobil listrik di Indonesia yakni Ioniq 5. Dengan TKDN 40 persen model tersebut berhak mendapatkan insentif PPN dari pemerintah.