Seharian Bersama Mitsubishi XForce, Menguji Kemampuan Maksimal

Bicara suspensi XForce, terdapat lintasan lain dari Proving Ground Bridgestone yang menyiksa peredam kejut. Seperti area Bumpy dan harus dilalui dengan kecepatan maksimal 50 km/jam.

Shockbreaker maupun per XForce tetap bisa memberikan rasa nyaman di dalam mobil. Meskipun tidak bisa dihindari suara mengganggu dari ban karena insulasi kabin kurang sempurna.

Mesin Mitsubishi XForce

Jagoan baru PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) satu ini menggunakan mesin sama dengan Xpander.

Sumber daya Mitsubishi XForce berkode 4A91 1.5L dan berteknologi DOHC 16 Valve. Adapun outputnya sebesar 103 hp pada 6.000 rpm dan torsi puncak 141 Nm pada 4.000 rpm.

Kesimpulan

Mitsubishi XForce dirancang sebagai SUV kompak yang tangguh di segala medan. Selain itu berbagai fitur di dalam kabin membuat kenyamanan berkendara tetap optimal.

Photo : MMKSI

Sayang meskipun memiliki kemampuan tangguh dan tampilan sporti, namun tidak adanya fitur Paddle Shift dan transmisi manual sedikit mengurangi kenikmatan berkendara.

Mungkin karena mobil dirancang untuk SUV perkotaan seperti produk sebelumnya. Mitsubishi Pajero Sport yang dikenal sebagai SUV arogan dan bertampang bengis, namun unit tersebut banyak terlihat di jalanan aspal dibandingkan offroad.

Adapun desain modern pada eksterior dan sedikit menyenggol elegan pada interior tersirat makna tersendiri. Nampaknya konsumen Mitsubishi XForce nanti enggan menjebloskan unit ke medan berlumpur bahkan tanah kasar sekalipun.