Sejarah Toyota Kijang, Mobil Legendaris Racikan Pendiri Astra

Sejarah Toyota Kijang di Indonesia terbilang panjang dengan beragam pengembangan yang dilakukan pabrikan

Sejarah Toyota Kijang, Mobil Legendaris Racikan Pendiri Astra

KatadataOTO – Nama Toyota Kijang tentu sudah tidak asing di telinga masyarakat Indonesia. Mobil yang pertama kali diluncurkan pada 9 Juni 1977 tersebut melegenda sebagai andalan keluarga di Tanah Air.

Kijang sebenarnya merupakan singkatan dari 'Kerjasama Indonesia - Jepang'. Mobil ini lahir karena pemerintahan Orde Baru mengeluarkan program “Kendaraan Bermotor Niaga Serbaguna” (KNBS) awal 1970.

Tujuan dari program tersebut adalah menciptakan kendaraan niaga produksi dalam negeri dengan harga terjangkau. Harapannya agar masyarakat lebih mudah membeli dan menjadikannya sebagai alat transportasi maupun distribusi barang.

Kijang sendiri lahir berkat tangan dingin William Soeryadjaya sebagai pemimpin Astra Internasional kala itu. Berkolaborasi dengan Toyota Motor Corp, kemudian muncul kendaraan legendaris nan serbaguna.

Sebagai pebisnis ulet, ia melihat peluang lebih besar ketimbang hanya berdagang atau merakit. Oleh sebab itu Astra pun mulai berupaya memproduksi unit di dalam negeri dan dari sanalah sejarah Toyota Kijang dimulai.

Toyota Kijang Buaya (Generasi Pertama)

Sejarah Toyota Kijang
Photo : Toyota

Untuk menjawab program pemerintah, Toyota pun mengembangkan Basic Utility Vehicle (BUV). Perlu waktu cukup lama yaitu dari 1972 hingga 1977 agar bisa melahirkan Kijang.

Mobil dirancang agar tangguh dan bisa diandalkan dalam segala medan serta sesuai kebutuhan masyarakat Indonesia. Model pun dipastikan memenuhi kriteria yang dipersyaratkan dalam program KBNS.

Pada era itu, Toyota Kijang telah menggunakan bonnet yang menjadi ciri khasnya. Peletakkan mesin di bagian depan didasari riset faktor keselamatan.

Mesin depan dinilai lebih aman dibandingkan berada di bawah tempat duduk depan yang umum diaplikasikan pada masa itu. Selain itu, pelanggan juga bisa nyaman karena tidak ada gangguan panas dan suara dari mesin.

Keputusan tersebut boleh dikatakan tepat karena menjadi salah satu keunggulan yang masih dipertahankan sampai sekarang. Desain itu juga membuat Kijang generasi pertama dengan sebutan “Kijang Buaya”.


Terkini

news
Tol Japek II Selatan Mulai Dibuka Hari Ini, Tidak Dipungut Biaya

Tol Japek II Selatan Mulai Dibuka Hari Ini, Tidak Dipungut Biaya

Demi mengurangi kepadatan lalu lintas pada arus balik Lebaran 2025, Tol Japek II Selatan mulai dibuka hari ini

news
Tarif tol

Jasa Marga Bebaskan Tarif Tol Saat Arus Balik, Simak Aturannya

Jasa Marga bebaskan tarif tol saat arus balik untuk beri kemudahan kepada masyarakat saat arus balik

mobil
Nissan

Nissan Jual Pabrik Pada Renault Demi Selamatkan Perusahaan

Nissan jual pabrik mereka di India pada Renault demi selamatkan perusahaan dari ancaman kebangkrutan

mobil
Modal Jetour X50e EV Gaet Minat Konsumen Tanah Air

Modal Jetour X50e EV Gaet Minat Konsumen Tanah Air

Jetour X50e EV siap dipasarkan di Indonesia tahun ini, disebut telah didesain menyesuaikan kebutuhan konsumen

otosport
MotoGP Amerika 2025

Drama MotoGP Amerika 2025: Bos Trackhouse Mau Ada Aturan Tegas

MotoGP Amerika 2025 sempat tertunda 10 menit akibat Marc Marquez, bos Trackhouse minta kejelasan aturan

mobil
Harus Ada SIM Khusus Mobil Listrik, Demi Kurangi Angka Kecelakaan

Harus Ada SIM Khusus Mobil Listrik, Demi Kurangi Angka Kecelakaan

Agar mengurangi angka kecelakaan, pihak kepolisian diminta membuat SIM khusus pengemudi mobil listrik

news
Harga BBM Shell, BP AKR sampai Vivo Turun pada Awal April 2025

Harga BBM Shell, BP AKR sampai Vivo Turun pada Awal April 2025

Mengawali April 2025, harga BBM di seluruh SPBU milik swasta mengalami penurunan dengan jumlah bervariasi

news
Arus balik Lebaran 2025

Hindari Puncak Arus Balik, Jangan Sembarangan Pilih Tanggal

Kepolisian memprediksi puncak arus balik Lebaran 2025 terjadi di akhir pekan, masyarakat diminta waspada