Cara Pemerintah Cina Dorong Penjualan Mobil Ramah Lingkungan

KatadataOTO – Berbagai negara saat ini menetapkan regulasi baru untuk mendorong penjualan mobil dan kendaraan ramah lingkungan atau New Energy Vehicle (NEV), baik itu hybrid maupun listrik murni.

Pemerintah Cina punya ketetapan berupa subsidi tukar tambah mobil yang bisa dimanfaatkan dengan beberapa syarat seperti kelayakan mobil.

“Mobil bensin (yang akan ditukar tambah) memenuhi kualifikasi subsidi, jika terdaftar pada atau sebelum 30 Juni 2013. (Mobil) diesel dan lainnya harus teregistrasi pada atau sebelum 30 Juni 2015, lalu kendaraan ramah lingkungan sebelum 31 Desember 2019,” tulis laporan China Daily, dikutip Sabtu (03/01).

Subsidi tukar tambah mobil berlaku untuk konsumen yang ingin mengganti mobilnya dengan kendaraan ramah lingkungan. Bisa juga menggunakan mobil bermesin bensin berkapasitas 2.000 cc ke bawah.

Photo: Carnewschina

Perlu diketahui, aturan subsidi tukar tambah sebenarnya telah diberlakukan sejak 2024. Namun tahun ini, ada beberapa penyesuaian diberikan.

Batasan subsidinya tidak berubah, namun nominalnya digantikan persentase sesuai harga mobil yang dikenakan insentif.

Jadi semakin tinggi harga mobil pilihan konsumen, angka subsidi yang diterima memiliki nominal lebih besar.

Lebih lanjut dijelaskan skema subsidi dari pemerintah yang bisa dinikmati oleh masyarakat.

Subsidi penyerahan kendaraan lama

• Mobil energi terbarukan: 12 persen atau maksimal 20.000 yuan (Rp 47,7 jutaan)
• Mobil bensin: 10 persen atau maksimal 15.000 yuan (Rp 35,8 jutaan)

Subsidi tukar-tambah

• Mobil energi terbarukan: 8 persen atau maksimal 15.000 yuan (Rp 35,8 jutaan)
• Mobil bensin: 6 persen atau maksimal 13.000 yuan (Rp 31 jutaan)

Guna mendukung program tersebut, pemerintah Cina telah menggelontorkan dana sekitar 62,5 miliar yuan (Rp 149,2 triliun).

Photo: Denza

Kebijakan tersebut dinilai dapat membantu menggairahkan daya beli konsumen sambil membantu mendorong adopsi kendaraan ramah lingkungan atau energi terbarukan.

Regulasi insentif ini tampaknya bisa jadi referensi untuk di Indonesia. Mengingat masih banyak kendaraan di jalanan Indonesia merupakan tahun lama dan berpeluang sudah tak lagi memenuhi standar emisi.

Skema insentif tukar tambah dapat diterapkan sebagai alternatif buat membantu mendongkrak penjualan mobil baru dan NEV secara nasional.