Sejarah Piaggio, Dari Produsen Pesawat Tempur Sampai Skutik

Untuk diketahui, di masa awal, pesawat tempur Piaggio ini banyak terlibat kecelakaan. Paling dikenang pada 7 Agustus 1941, terjadi kecelakaan dan membuat komandan Skuardon Skuadriglia 274a Bruno Mussolini yang merupakan anak dari diktator Italia Benito Mussolini tewas.  

Pesawatnya dikabarkan jatuh menimpa sebuah rumah. Badan pesawat terbakar dan kokpitnya terpisah, Bruno meninggal karena menderita luka yang berat.

Selain untuk pengeboman, P108 juga diproduksi sebagai pesawat angkut militer. Dikabarkan bisa mengangkut pasukan 1 pleton hingga 60 orang. 

Pesawat pembom saingannya adalah B-17 yang sangat terkenal milik Amerika Serikat dan dibuat oleh pabrikan pesawat Boeing. Menariknya P108 disebut lebih bertenaga dibandingkan B-17.  

Beralih ke Vespa

Photo : Piaggiogroup

Sepanjang Perang Dunia II, pabrikan Piaggio terus memproduksi P108. Hingga di akhir perang, pabrik tersebut akhirnya hancur karena dibom oleh pesawat Sekutu.

Piaggio selanjutnya memasuki babak baru pasca Perang Dunia II. Ditandai dengan peralihan kepemimpinan perusahaan, saat itu Enrico Piaggio yang merupakan anak dari Rinaldo mulai memimpin perusahaan.

Tak sampai setahun perang usai pada 1945, April 1946 Vespa 98 mulai dikembangkan. Selanjutnya diproduksi masal di pabrik Pontedera.

Saat itu, Vespa 98 disebut sebagai mode transportasi yang inovatis juga fungsional. Enrico sukses besar, tak butuh waktu tidak menjadi populer di Italia saja melainkan menjadi perhatian dunia dan mengalami evolusi panjang hingga saat ini.