Rotasi Ban Ternyata Penting Dilakukan, Ini Alasannya

Biasanya, ban mobil depan lebih cepat aus dibandingkan bagian belakang, karena lebih banyak digunakan untuk pengereman sehingga banyak terjadi gesekan.

Ban yang tidak dirotasi ketika aus, akan memiliki usia pemakaiannya lebih pendek. Merotasi ban berfungsi untuk menambah usia pemakaian ban menjadi lebih panjang.

Tujuan lain dari merotasi ban yaitu mengetahui tekanan ban dan kerusakan yang terjadi.

Photo : Suzuki Indonesia

Waktu Rotasi Ban 

Meski digunakan secara bersamaan, tingkat keausan ban tidak dijamin merata. Tingkat keausan pada mobil tergantung dengan cara mengemudi, beban kendaraan, serta kondisi kaki-kaki. Semakin berat beban yang dibawa, maka tingkat keausannya semakin cepat.

Rotasi ban dilakukan ketika tingkat keausan sudah terlihat. Waktu normal untuk merotasi ban ketika penggunaan ialah 6 bulan atau disesuaikan dengan kondisi ban.

Teknik ini dapat dilakukan pengendara ketika mobil menyentuh jarak 10.000 km untuk kecepatan normal.

Namun, untuk mobil yang digunakan dengan kecepatan tinggi sebaiknya melakukan rotasi ketika mencapai jarak 5.000 km.

Mobil yang dipakai dengan kecepatan tinggi, membuat tingkat keausan ban lebih cepat. Merotasi ban juga dapat dilakukan bersamaan dengan servis berkala.

Cara Melakukan Rotasi Ban

Rotasi ban mobil yang benar bisa dilakukan dengan 2 teknik, yaitu searah maupun menyilang. Tak hanya 4 ban, ban cadangan dengan ukuran yang sama juga bisa dilibatkan.

Merotasi ban dengan teknik searah merupakan cara paling mudah. Caranya, ban belakang sebelah kanan dirotasi dengan ban depan sebelah kanan, atau sebaliknya.

Sedangkan untuk ban belakang sebelah kiri akan dirotasi dengan bagian depan sebelah kiri, begitupun sebaliknya.

Teknik kedua yaitu teknik menyilang. Teknik ini banyak digunakan untuk merotasi jenis penggerak depan (Front Wheel Drive) maupun belakang (Rear Wheel Drive).