Mengenal Perbedaan NEDC, WLTP, EPA dan CLTC di Mobil Listrik

Diperkenalkan pada 2017 buat menggantikan metodologi NEDC yang diluncurkan sejak 1980-an. Langkah tersebut merupakan pembaruan setelah terjadi skandal Dieselgate Volkswagen di 2015.

Prosedur pengujiannya dilakukan untuk mendapatkan kondisi lebih realistis serta baik mengenai penggunaan di jalan raya. Kedua metodologi bisa menghitung jarak tempuh mobil listrik.

Akan tetapi WLTP memiliki pembaruan guna mengantisipasi pengujian EV. Misal dengan mengubah pengujian single cycle selama 20 menit menjadi dynamic test cycle selama 30 menit.

Test ini juga dikali dua jarak tempuh serta penumpang di dalamnya, termasuk skenario area berkendara di urban dan non-urban sejauh 23 sampai 25 kilometer.

Photo : 123rf

WLTP turut melakukan pengetesan dengan kecepatan yang lebih kencang, variasi penilaian serta temperatur realistis dibanding metode NEDC.

Hal itu mengklaim WLTP menjadi akurat karena jarak EV bertambah 10 persen dibandingkan penggunaan masyarakat Eropa meski pengujian ini membutuhkan proses selama lima hari.

Kemudian memungkinkan melakukan pengujian tidak hanya di Eropa. Standar baku yang dikeluarkan membuat WLTP yakin kendaraan dengan tipe sama akan mendapatkan hasil serupa meski diuji di belahan dunia lain.

Membuat perbandingan antar laboratorium pengujian menjadi esensial dalam pengujian suatu produk kendaraan elektrik.

Di sisi lain EPA sendiri diklaim menjadi metode lebih berat ketimbang dua pengetesan sebelumnya. Hal itu karena terdapat pengujian multi-cycle test, sebab baterai kendaraan setrum diisi penuh dayanya kemudian diparkir semalaman.