Test Drive Singkat Chery Omoda 5, Cocok Buat Generasi Muda

Performa

Puas melihat-lihat, kini saatnya untuk menjajal Chery Omoda 5. Saat pertama kali duduk di kursi pengemudi, jok terasa cukup nyaman dengan sandaran yang memeluk punggung.

Ventilated seat yang sudah disematkan juga memberi kenyamanan tambahan karena udara dingin terasa menyebar di punggung. Hal ini tentu memberi nilai tambah khususnya ketika berkendara di kawasan panas.

Sayang ruang kaki terasa kurang lega walau tinggi kami hanya 170 cm. Tak hanya itu, konsol tengah yang memberi nuasa futuristik justru sedikit mengurangi rasa lapang saat mengemudikan Chery Omoda 5.

Photo : Istimewa

Meski demikian posisi mengemudi yang nyaman masih bisa didapatkan dengan mudah. Pasalnya jok sudah dilengkapi oleh elektrik seat serta tilt and telescopic steering sehingga memudahkan pencarian tata letak duduk terbaik.

Saat dikemudikan, Chery Omoda 5 cukup menyenangkan untuk dikendarai khususnya diperkotaan. Sepintas lalu ukuran mobil memang terasa cukup lebar namun ketika dibawa menuruni gedung parkir atau melintasi kemacetan Jakarta kelincahannya berhasil menjawab kebutuhan.

Selain lincah, kinerja mesin pun harus mendapat apresiasi. Performanya terbilang cukup memuaskan meski mode berkendara yang digunakan ada Eco.

Sebagai informasi, Chery memang menambatkan mode berkendara yaitu Eco dan Sport yang bisa disesuaikan kebutuhan. Kami menggunakan Eco karena paling banyak dimanfaatkan masyarakat khususnya saat melintasi jalanan ibu kota.

Suspensi memang tak bisa dikatakan empuk, tetapi bagi kami ini adalah hal wajar karena statusnya sebagai SUV yang harus sanggup melintasi berbagai medan jalan. Keunggulan lain adalah stabilnya mobil saat dikendarai dalam kecepatan tinggi.

Pada kecepatan sekitar 80 km/jam, Chery Omoda 5 terbilang masih nyaman dikendarai. Sayang kami tidak bisa mencapai lebih dari itu karena situasi jalan padat.