First Drive Plesiran Singkat Bersama Jetour Dashing ke Bandung

Interior

Photo : Istimewa

Masuk ke dalam kabin, Jetour Dashing menawarkan ruang kabin paling luas di kelasnya. Walhasil setiap perjalanan akan terasa leluasa dan nyaman.

Fitur-fitur yang diusung pada interior bernuasa elegan dan mewah. Paling utama dan kerap dibanggakan adalah 75 inci Panoramic Sky Roof.

Bentangan kaca yang diklaim paling besar di segmennya, memang memberikan tampilan mobil menjadi lebih wah.

Dimensi besar bagi kendaraan membuat Jetour Dashing masih memiliki ruang head room tersisa 15 cm, leg room 15 cm bahkan kapasitas bagasi hingga 486 Liter.

Duduk di bangku depan pada tipe Inspira atau termahal, menggerakkan kursi bisa dilakukan secara elektrik. Bahkan pada sisi pengemudi sudah tersedia Memory Seat.

Lalu yang tidak kalah menyenangkan pada varian ini adalah fitur Wireless Charging di konsol tengah. Ditambah sistem konektivitas Apple Carplay maupun Android Auto yang juga tanpa menggunakan kabel alias nirkabel.

Lalu untuk bisa lebih menikmati perjalanan tersedia monitor besar berukuran 10.25 inci sebagai panel meter dan pusat infotainment. Sebagai pengemudi juga dimanjakan dengan paddle shift di balik kemudi.

Setir dengan bentuk yang cukup besar juga telah dibenamkan sejumlah tombol atau switch sebagai kendali beberapa fitur mobil.

Impresi Berkendara

Photo : Istimewa

KatadataOTO memulai perjalanan dari Jakarta sebagai penumpang di baris depan. Kesan pertama yang didapatkan adalah jok yang nyaman karena tebal busa dan mengusung bentuk semi bucket.

Sistem lumbar yang tersedia membuat badan seperti terjaga ketika kendaraan melakukan manuver keras sekalipun. Akses kendali operasi beberapa fitur kendaraan juga bisa dilakukan dari konsol tengah, sehingga membantu tugas pengemudi.

Selepas dari Karawang, KatadataOTO mengambil alih kemudi dan mulai merasakan performa mobil. Kami ingin menjajal mesin 1.5L turbocharger dan transmisi otomatis enam percepatan DCT (Dual-Clutch).

Menghadapi medan jalan menanjak khas tol Padalarang cukup menantang. Terlebih hujan turun cukup deras sehingga sedikit menutupi pandangan.

Photo : Istimewa

Jetour Dashing dibekali sejumlah fitur otomatis yang membantu. Mulai dari Auto Wiper hingga Headlamp berbekal sensor-sensor.

Untuk wiper, kami merasakan tidak terlalu responsif. Terkadang hujan yang tiba-tiba lebat, namun kecepatannya tidak langsung meningkat.

Menggunakan transmisi DCT, reaksi kendaraan di kecepatan rendah terasa kurang nyaman. Bodi terasa seperti bergetar.