Mitsubishi Pajero Sport, SUV Andalan Pilihan Masyarakat Indonesia

KatadataOTO – Semakin ramainya pilihan SUV, Mitsubishi Pajero Sport masih mempertahankan posisinya sebagai salah satu yang diperhitungkan masyarakat Indonesia.

Pasar otomotif Indonesia saat ini tengah bergerak ke arah semakin beragam.

Pilihan kendaraan bertambah, teknologi elektrifikasi mulai menjadi bagian penting dalam industri.

Sementara konsumen juga semakin kritis dalam menentukan kendaraan yang sesuai dengan kebutuhan.

Namun ada satu karakter SUV belum sepenuhnya tergantikan, kendaraan tangguh, posisi berkendara tinggi, kapasitas tujuh penumpang, sekaligus kemampuan menghadapi beragam karakter jalan Indonesia.

Photo: KatadataOTO

Relevansi Mitsubishi Pajero Sport di Pasar Otomotif Indonesia

Berdasarkan laman resmi Mitsubishi Indonesia, Pajero Sport dipasarkan mulai Rp 591 juta. Angka tersebut di atas kertas menempatkannya sebagai salah satu pemain penting di pasar SUV Ladder Frame Tanah Air.

Keberadaan Pajero Sport selama bertahun-tahun menunjukkan bahwa sebagian konsumen Indonesia, masih memiliki kebutuhan yang tidak seluruhnya dapat dijawab oleh SUV berorientasi perkotaan.

“Penampilan mobil ini dari generasi ke generasi, dari facelift ke facelift, perkembangan mesin Mitsubishi Pajero Sport, ini selalu menjawab perkembangan jaman,” ujar Rifat Sungkar, Brand Ambassador Mitsubishi Motors Indonesia dalam siaran pers dikutip (28/09).

Pajero Sport sendiri di pasar otomotif Indonesia tersedia dalam pilihan 4x2 dan 4x4.

Pada varian Dakar Ultimate 4x4, Mitsubishi membekali kendaraan dengan sistem Super Select/Offroad Mode.

Memungkinkan pengemudi memilih mode sesuai kondisi permukaan jalan mulai dari Gravel, Mud/Snow, Sand hingga Rock.

Adapula Hill Descent Control untuk membantu pengendalian kendaraan ketika melewati turunan.

Mesin Diesel dan Karakter Torsi yang Masih Dicari

Pada varian Dakar dan Dakar Ultimate, Pajero Sport menggunakan mesin 4N15 2.4-liter MIVEC Turbocharged.

Mesin empat silinder ini menghasilkan tenaga 178 hp pada 3.500 rpm dan torsi maksimum 430 Nm pada 2.500 rpm.

Karakter tersebut menarik bagi konsumen dengan kebutuhan perjalanan jauh, membawa banyak penumpang maupun barang atau menghadapi jalan dengan kontur berubah-ubah.

Torsi besar pada putaran mesin relatif rendah memberikan karakter berkendara berbeda dibandingkan SUV bensin.

Pengemudi tidak harus terus-menerus mengejar putaran mesin tinggi untuk mendapatkan dorongan kendaraan.

Adapun Mitsubishi juga masih mempertahankan mesin 2.5-liter 4D56 untuk varian GLX dan Exceed.

Photo: istimewa

Jantung pacu tersebut diklaim mampu menghasilkan tenaga maksimal 134 hp dan torsi puncak mencapai 324 Nm.

Pilihan mesin dan trim tersebut membuat Pajero Sport memiliki rentang karakter cukup luas.

Konsumen tidak harus selalu mengambil varian tertinggi untuk mendapatkan DNA dasar sebuah SUV ladder frame.