Di Balik Was-wasnya Merek Jepang Jual Motor Listrik di Indonesia

KatadataOTO – Kendaraan roda dua merupakan moda transportasi yang paling banyak digunakan masyarakat Indonesia. Pilihannya semakin beragam mencakup motor listrik.

Sama seperti mobil listrik, motor listrik turut mendapatkan insentif dari pemerintah. Bedanya subsidi diberikan merupakan potongan langsung pada harga on the road (OTR) model yang memenuhi persyaratan.

Kesempatan itu banyak dimanfaatkan oleh manufaktur asal Cina. Sementara produsen Jepang tampak masih berhati-hati.

Ada beberapa faktor jadi alasan merek Jepang enggan terburu-buru memasarkan motor listrik, seperti harga.

Photo : AHM

“Paling banyak diinginkan konsumen itu motor listrik bisa mencapai jangkauan atau jarak jauh, harga murah. Kalau dari segi kualitas Jepang, hal tersebut bertolak belakang,” kata Rifki Maulana, Manager Public Relation, YRA & Community PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) beberapa waktu lalu.

Yamaha masih belum jual motor listrik secara massal, tetapi beberapa model mulai dipakai sebagai bahan studi dan buat keperluan uji coba.

Sedangkan harga motor listrik dari Honda terbilang jauh lebih tinggi dari model lain di kelasnya, tembus Rp 50 jutaan.

Pengamat menilai kondisi ini masih akan berlangsung dalam beberapa tahun ke depan. Pabrikan Jepang enggan langsung menggempur pasar motor listrik dengan banyak model maupun harga murah.

“Karena memang sesuai filosofi bisnis dan budaya kerja Jepang yang konservatif, lebih suka menyempurnakan produk secara bertahap (kaizen) daripada melompat ke inovasi radikal,” kata Yannes Martinus Pasaribu, pengamat sekaligus akademisi Institut Teknologi Bandung (ITB) kepada KatadataOTO belum lama ini.