Pelan Tetapi Pasti, Mobil China Mulai Ancam Dominasi Jepang di RI

KatadataOTO – Serbuan merek mobil China bukan jadi hal baru lagi di Indonesia. Sejak adanya sejumlah kebijakan pendukung dari pemerintah, banyak investor tertarik memasarkan kendaraannya di sini.

Sebut saja BYD (Build Your Dreams), langsung memboyong tiga model pada 2024. Meskipun belum memiliki fasilitas perakitan, komitmen pembangunan pabrik membuat mereka dapat menikmati insentif impor.

Keberadaan insentif impor itu memungkinkan BYD menjual harga mobilnya secara kompetitif, bahkan cenderung lebih murah dibandingkan kompetitor dengan model serupa.

Sebagai perbandingan, BYD punya mobil listrik Seal dan dibanderol mulai Rp 700 jutaan. Sedangkan saingannya ditawarkan merek Korea Selatan, Hyundai Ioniq 6 masih berstatus impor dan dijual Rp 1 miliar ke atas.

Photo : Geely

Sedangkan merek mobil Jepang punya strategi yang berbeda. Mayoritas lebih fokus pada kendaraan bermesin bensin dan alternatif ramah lingkungan lain, yakni hybrid.

Seperti Toyota dan Suzuki yang menawarkan beragam pilihan mobil hybrid. Toyota punya lini HEV (Hybrid Electric Vehicle) paling bervariasi mulai dari hatchback Prius, MPV (Multi Purpose Vehicle) Innova Zenix sampai MPV mewah Alphard.

Sedangkan Suzuki tawarkan opsi dengan banderol lebih terjangkau mulai Rp 200 jutaan seperti Ertiga Cruise Hybrid dan XL7 Hybrid.

Namun nampaknya pabrikan China tidak berhenti sampai di mobil listrik saja. Perlahan, mereka mulai percaya diri membawa kendaraan hybrid.