Menelisik Nasib Penjualan Honda BR-V setelah Jadi Armada Taksi

Mengingat kendaraan yang digunakan sebagai operasional armada taksi pastinya bakal menempuh jarak di atas rata-rata.

Hal tersebut justru disebut sebagai pembuktian kepada konsumen bahwa mobil yang dimaksud andal dan tahan lama.

“Bayangkan satu bulan jadi taksi, (asumsi jarak tempuhnya) 12 ribu kilometer. Jika dipakai normal (pribadi), 12 ribu kilometer sama dengan satu tahun,” kata Bebin.

Jika dilihat di segmen premium, masih ada armada taksi menggunakan lini mobil mewah seperti Toyota Alphard. Nampaknya hal tersebut tidak terlalu berpengaruh terhadap penjualan.

Photo : Honda

“Merek-merek mewah tidak kehilangan gengsi ketika dijadikan taksi. Di Swiss, saya menggunakan taksi Mercedes-Benz S-Class. Di Norwegia, Tesla Model S jadi taksi,” kata Bebin.

Lalu mobil listrik seperti BYD M6 yang jadi armada taksi online juga masih dapat mempertahankan penjualannya di Indonesia. Bahkan masih menjadi salah satu kontributor utama karena banderolnya kompetitif.

Penjualan BR-V Tiga Tahun Terakhir

Honda BR-V menyumbangkan penjualan ritel 2.764 unit di tahun peluncurannya yaitu 2021. Angka tersebut naik pesat dan jadi rekor tertinggi, 23.583 unit pada 2022.

Di 2023 ada penurunan tetapi masih tetap jadi salah satu kontributor utama. Angka penjualan ritelnya adalah 18.104 unit.

Photo : KatadataOTO

Honda BR-V ikut terdampak terjadinya beragam tantangan ekonomi di 2024. Penjualannya kembali turun jadi 11.098 unit di tahun itu.

Lalu bagaimana nasib penjualan Honda BR-V di tengah terpaan gejolak ekonomi dan titelnya sebagai armada taksi tahun ini? 

Jika diyakini tidak akan membuat konsumen beralih, seharusnya angka tersebut tetap bertahan. Namun kami hanya bisa berasumsi sampai data penjualan ritel 2025 diungkap setelah tutup tahun.