Mazda Boyong AutoExe untuk Penggila Modifikasi Harian

KatadataOTO – Pemilik Mazda mendapatkan opsi modifikasi kendaraan tanpa perlu takut garansinya hangus. Pada gelaran GIIAS 2024, Mazda hadirkan AutoExe sebagai aksesori resmi untuk konsumen.

Secara bertahap nanti AutoExe juga bisa ditemui di jaringan diler resmi Mazda. Sehingga konsumen bisa dengan mudah melakukan kustomisasi kendaraan.

“Bicara Mazda, kita menyiapkan kendaraan yang memang paling tidak bukan untuk umur muda tapi suka berkendara, merasa mobil sudah bagus tetapi masih ingin ditambah-tambah (aksesori),” ucap Ricky Thio, Chief Operating Officer Mazda Indonesia di ICE BSD, Jumat (19/7).

PT EMI (Eurokars Motor Indonesia) sebagai agen pemegang merek Mazda ingin memberikan pilihan bagi konsumen yang gemar melakukan modifikasi kendaraan.

Photo : KatadataOTO

Ricky mengungkapkan AutoExe sendiri merupakan komponen resmi Mazda dan tidak menyediakan parts untuk merek lain. Fokus utamanya adalah Styling, Performance dan Suspension.

“AutoExe untuk konsumen Mazda di Indonesia memberikan pilihan tanpa harus khawatir aksesorinya kurang bagus. Bahkan ini ternama khusus Mazda di Jepang,” tegas dia.

Igor Panjaitan, Customer Service Director PT Eurokars Motor Indonesia mengatakan aksesori dari AutoExe tidak mengubah besaran tenaga ataupun torsi secara signifikan.

“Lebih kepada styling, karena Mazda itu dipakai bukan untuk balap di sirkuit. Suara atau sound lebih mantap, tarikan lebih terasa atau akselerasi cepat,” ucap Igor dalam kesempatan sama.

Turut hadir di booth, Mazda CX-60 AutoExe Limited Edition varian mesin terbaru 2.2L Turbo. Meluncur di GIIAS harganya Rp 200 jutaan lebih tinggi dari tipe biasa (Rp 799 jutaan) yakni Rp 998 jutaan.

Photo : KatadataOTO

Kemudian Igor menegaskan meski manufaktur otomotif tertentu sediakan opsi pengaturan tenaga mesin, AutoExe tidak mengarah ke sana namun lebih ke menawarkan sensasi berkendara seperti mobil balap.

“Di merek sebelah ada Performance Parts, saya mengerti maksudnya, itu termasuk Reprogramming ECU. Kita AutoExe tidak karena tadi saya bilang, Mazda bukan untuk balapan di Race Track, tetapi mengoptimalkan yang ada di Mazda lebih dulu,” tegas Igor.