Hyundai Masih Enggan Umumkan Harga Kona Electric

KatadataOTO – Hyundai Kona Electric jadi model kendaraan listrik terbaru dari pabrikan asal Korea Selatan ini. Mobil tersebut diperkenalkan pada ajang IIMS 2024 (Indonesia International Motor Show).

Namun hingga saat ini Hyundai masih enggan mengungkapkan harga Kona Electric. Sejumlah tenaga penjual sempat memberi bocoran banderol di kisaran Rp 500 jutaan sampai Rp 600 jutaan.

Kabarnya Kona Electric juga akan dirakit lokal, menjadi mobil listrik termurah dari Hyundai untuk pasar Indonesia. Sebagai perbandingan Ioniq 5 dilego mulai Rp 700 jutaan sedangkan Ioniq 6 cuma ada satu varian di kisaran Rp 1 miliar.

Fransiscus Soerjopranoto, Chief Operating Officer PT HMID (Hyundai Motors Indonesia) mengatakan harga mobil listrik China jadi salah satu alasan pihaknya masih menunda tetapkan banderol Kona Electric.

Photo : KatadataOTO

Sekarang Hyundai mengklaim masih terus melakukan survey terhadap konsumen. Sehingga harga Kona Electric nanti bisa sesuai dengan yang diinginkan masyarakat.

“Kebetulan sudah ada beberapa maker China yang pengumuman harga, kita masih menimbang-nimbang.” ungkap Frans di Senayan beberapa waktu lalu.

Beberapa konsumen mulai melakukan pemesanan Kona Electric di gelaran IIMS 2024. Tapi waktu peluncuran dan pengiriman dari Hyundai masih gelap.

Ia sendiri masih enggan mengungkapkan waktu pengiriman karena memikirkan kendala. Namun Frans memastikan harga Kona Electric nanti akan kompetitif dan menarik buat calon konsumen.

“Kita tekankan tidak mau terburu-buru memberikan harga, terus kemudian dalam penyelenggaraannya tidak bisa diantar segera ke konsumen,” tegas Frans.

Sekadar informasi Hyundai Kona Electric akan dijual dengan harga lebih terjangkau dibandingkan Ioniq 5 maupun Ioniq 6.

Baterai digunakan berkapasitas 64,8 kWh dan menyuguhkan jarak tempuh 430 km dalam satu kali pengisian daya. Konfigurasi ini membuat Kona Electric menghasilkan tenaga maksimum 201 hp dan torsi puncak 255 Nm.

Photo : KatadataOTO

Fitur disematkan modern sama seperti para pendahulunya seperti i-Pedal. Pengemudi bisa mengatur kecepatan kendaraan hanya menggunakan pedal akselerator.

Opsi V2L atau Vehicle-to-Load juga disematkan. Sehingga mobil bisa digunakan sebagai sumber tenaga buat barang elektronik lain menggunakan output AC 1,7 kW.