Hino Siapkan Posko Siaga Buat Kawal Pemudik di Lebaran 2026
02 Maret 2026, 11:00 WIB
Hino lakukan pengujian langsung kendaraannya untuk menghadapi aturan Euro4 yang akan berlaku awal tahun depan
Oleh Adi Hidayat
TRENOTO – Menjelang penerapan Euro4 di awal 2022, PT Hino Motor Sales Indonesia (HMSI) melakukan pengujian mesin di jalan tol Trans Jawa. Pengujian tersebut dilakukan dengan menggunakan bus R260 dan RN 285 yang telah dilengkapi Monitoring Graphtec Digital Logger untuk memantau kecepatan bus, putaran mesin, temperature dan konsumsi bahan bakar.
Aturan Euro4 yang akan diterapkan Pemerintah awal tahun depan memang sangat berdampak pada produsen kendaraan komersial. Pasalnya mereka harus memastikan bahwa kendaraan yang mereka buat sudah memenuhi regulasi namun perfoma tidak menurun.
Untuk itu, HMSI pun melakukan beberapa pengembangan terhadap kendaraannya. Salah satunya adalah menyematkan teknologi commonrail yang menjadi komponen utama untuk menjawab kebutuhan tersebut. Tak hanya itu, HMSI juga mengembangkan mesin yang memiliki kapasitas oli lebih kecil sehingga operasional kendaraan bisa lebih terjaga.
Namun itu semua tidak bisa dibuktikan hanya dengan menggunakan hasil penelitian. HMSI harus memperlihatkan secara langsung bahwa kendaraannya memang mampu menjawab segala kebutuhan melalui road test Jakarta-Surabaya.
“Saat road test, kita telah memasang beragaam perangkat sensor untuk melihat oli mesin, sistem pendinginan dan sebagainya. Hal ini untuk memastikan bahwa mesin tidak mengalami overheat,” ungkap Santiko Wardoyo, COO Director HMSI.
Bahkan dari hasil pengujian tersebut, temperature oli mesin hanya mencapai 87 derajat celcisus. Hasil tersebut jauh lebih rendah dari titik didih tertinggi yang bisa diterima mesin yaitu mencapai 230 derajat celcius.
Tak hanya itu, HMSI juga meluncurkan pelumas khusus untuk bus jarak jauh yang diberi nama Hino Genuine Oil (HGO). Pelumas ini sudah diracik sedemikian rupa untuk membuat suhu mesin tetap terjaga sehingga kerusakan mesin bisa dihindari dengan baik.
Sedikitnya ada 9 komponen aditif di HGO yang disematkan untuk memastikan pelumasan dapat bekerja maksinal. Mulai dari friction modifier, Oiliness agent, anti wear, anti corrosion, anti-oxidant detergents & dispersants Viscosity index improver antifoaming agents dan pour point depressant.
Masing-masing komponen sudah dihitung sedemikian rupa agar bisa menghasilkan kinerja terbaik untuk mesin.
Artikel Terpopuler
Artikel Terkait
02 Maret 2026, 11:00 WIB
28 Februari 2026, 11:00 WIB
22 Januari 2026, 12:00 WIB
22 Januari 2026, 11:00 WIB
23 Desember 2025, 09:00 WIB
Terkini
03 Maret 2026, 09:24 WIB
Denza D9 jadi pertimbangan sejumlah konsumen di segmen premium, tawarkan berbagai fitur dan keunggulan
03 Maret 2026, 09:00 WIB
Tingginya suhu di Sirkuit Buriram menjadi salah satu penyebab pelek motor balap milik Marc Marquez pecah
03 Maret 2026, 07:24 WIB
Yamaha Tmax baru yang diluncurkan pada awal 2026 di Indonesia, diklaim sudah terjual lebih dari 50 unit
03 Maret 2026, 06:00 WIB
Pembatasan ganjil genap Jakarta kembali diterapkan di Ibu Kota untuk mengatasi kemacetan lalu lintas
03 Maret 2026, 06:00 WIB
SIM keliling Bandung menjadi salah satu opsi terbaik bagi masyarakat untuk mengurus dokumen berkendara
03 Maret 2026, 06:00 WIB
Fasilitas SIM keliling Jakarta bisa jadi alternatif bagi warga Ibu Kota yang ingin memperpanjang masa berlaku
02 Maret 2026, 16:06 WIB
Lamborghini memutuskan untuk hadirkan Lanzador sebagai PHEV, EV murni masih belum berhasil menjaring peminat
02 Maret 2026, 14:00 WIB
Usaha rental mobil ikut terdampak di tengah lesunya ekonomi dan adanya efisiensi atau pemotongan anggaran