Cina Mulai Perketat Aturan Daur Ulang Baterai Mobil Listrik

Mulai dari pembongkaran serta pelepasan penampung daya, dalam waktu enam bulan setelah memperoleh sertifikasi produk.

“Mereka harus menyerahkan informasi mengenai baterai dalam waktu 20 hari setelah menerima sertifikat kesesuaian. Tanggal penjualan kendaraan, kode baterai dan informasi lain juga harus dilaporkan,” Carnewschina menambahkan.

Terakhir para produsen juga wajib mendirikan stasiun layanan daur ulang di wilayah baterai didaur ulang. Kemudian mempublikasikan dan memperbarui informasi kontak stasiun layanan daur ulang.

Pabrikan penampung daya turut diwajibkan menerima semua baterai bekas yang seharusnya didaur ulang.

Photo: Istimewa

Indonesia Bisa Mengikuti

Di sisi lain Indonesia bakal menghadapi hal serupa. Di Tanah Air penggunaan EV semakin masif.

Situasi tersebut harus dihadapi secara bijaksana, sehingga tidak ada limbah baterai mobil listrik yang menumpuk.

“Kita sadar, dalam tiga sampai empat tahun mungkin akan banyak baterai bekas dari EV. Kita ingin daur ulang baterai,” kata Ary Sudjianto, Deputi Bidang Pengendalian Perubahan Iklim dan Tata Kelola Nilai Ekonomi Karbon KLH/BPLH di JAMA Oil Lube beberapa waktu lalu.

Dia menegaskan dengan target tinggi jumlah kendaraan listrik pada 2030, maka limbah penampung daya akan semakin banyak pula.

Dengan begitu, pemerintah Indonesia perlu segera memikirkan battery waste management.