Hyundai Ioniq 5 N Meluncur Lebih Bertenaga dan Kaya Fitur

Dilansir dari Carscoops, Jumat (14/7) ada 42 titik pengelasan tambahan di struktur BiW (body-in-white) serta perekat ekstra sepanjang 2.1 meter untuk meningkatkan kekakuan mobil. Kemudi juga diperkuat dengan adanya tambahan sistem N Pedal.

Pedal tersebut berfungsi serupa i-Pedal, membantu regenerative braking, distribusi torsi dan sensitivitas throttle. Tambahan lainnya adalah N Drift Optimizer dan fungsi Torque Kick Drift, membuat pengemudi dapat merasakan simulasi kopling layaknya mobil konvensional RWD (rear wheel drive).

Model N Race mengizinkan pengemudi untuk memilih pengaturan Endurance untuk mengoptimalkan jarak tempuh dan waktu penggunaan, sementara Sprint lebih memprioritaskan tenaga yang dikeluarkan.

Untuk menambah sensasi berkendara layaknya mobil lini N mesin bensin dari Hyundai ada sistem-sistem disematkan sebagai simulasi transmisi dual-clutch delapan percepatan, mengatur output torsi dan meniru sensasi pergantian gigi mesin mobil konvensional.

Active Sound+ menjadi fitur pelengkap lainnya menggunakan delapan speaker internal dan dua eksternal menyalurkan suara Ignition layaknya mobil Hyundai N 2.0 liter turbo-four, Evolution yang mirip RN22e dan Supersonic menyerupai mesin jet twin-engine.

Photo : Carscoops

Dari segi dimensi Ioniq 5 N sedikit lebih besar. Lebih panjang 20 mm, diperlebar 50 mm dan ada tambahan tinggi 80 mm. Di bagian kaki-kaki juga terlihat peleknya memakai desain berbeda berukuran 21 inci, forged alumunium wheels dengan ban Pirelli P Zero ukuran 275/35.

Belum diumumkan secara resmi harganya, namun sejumlah pihak memprediksi ini akan berada di atas US$60.000 atau lebih dari Rp898.2 jutaan.