Menilik Penjualan Merek Jepang-Korea Pasca Kehadiran Mobil Cina

KatadataOTO – Tidak banyak orang menyangka bahwa mobil Cina bakal menjadi sebuah tren yang banyak diminati masyarakat belakangan ini.

Brand Tiongkok yang hadir di Indonesia seperti Chery dan Geely bukanlah nama-nama asing. Mereka sebelumnya sempat berkiprah sebelum akhirnya gulung tikar karena berbagai faktor.

Seiring berjalannya waktu manufaktur Cina mengubah strategi. Geely kembali masuk Indonesia, fokus menghadirkan kendaraan ramah lingkungan, baik itu mobil listrik maupun hybrid.

Chery melengkapi portofolio Sport Utility Vehicle (SUV) mereka dengan model-model dari seri Tiggo. Kemudian menghadirkan varian hybrid-nya serta mobil listrik bergaya boxy yakni J6 dan J6T.

Photo: KatadataOTO

Merek mobil Korea Selatan seperti Hyundai yang sempat berjaya pasca pemberian insentif mobil listrik dari pemerintah, justru meredup.

Sedangkan manufaktur Jepang sampai sekarang fokus membawa mobil hybrid alih-alih Electric Vehicle (EV) karena pertimbangan harga, kesiapan konsumen dan infrastruktur.

Jika dilihat secara rinci pada data Gaikindo per 2023, ada 35 merek terdaftar. Saat itu merek mobil Cina khusus menjual kendaraan penumpang mencakup Wuling, Chery, DFSK, MG, Neta dan Seres.

Wuling masih jadi merek Cina terlaris dengan jumlah penjualan retail 25.992 unit. Jika digabung, semua brand Tiongkok menyumbangkan angka 32.898 unit.

Merek Jepang tetap mendominasi. Toyota di puncak menyalurkan 325.395 unit di 2023. Kemudian disusul Daihatsu 194.108 unit dan Honda 128.010 unit.