Test Drive All New Daihatsu Ayla, Brio Satya Wajib Ketar-Ketir

Dalam perjalanan ini melakukan overtaking mobil di depan bisa dilakukan dengan mudah saat jalan cukup lenggang dan cukup padat. Semua manuver ini dilakukan dengan sangat aman serta terukur.

Gejala negatif berkendara seperti bodyroll nyaris tak terasa, termasuk koreksi stir jarang dilakukan ketika melibas tikungan. Daihatsu New Global Architecture (DNGA) sepertinya berhasil dengan sempurna melakukan tugas-tugasnya.  

Photo : trenoto

Memasuki jalan Kaliurang yang cenderung menanjak pun dilewati tanpa masalah. Pun ketika menggunakan all new Ayla ke jalan-jalan menanjak dan butuh momentum untuk naik, Anda cukup menggeser tuas persneling ke S. Sementara untuk jalan menurun Anda bisa menggesernya ke posisi B atau paling bawah sehingga laju mobil terasa sedikit tertahan atau tidak bergerak liar.

Yang tak kalah menarik adalah sistem peredaman kabin dari all new Ayla. Rasanya sudah jauh meninggalkan pendahulunya, kini tentu lebih senyap dan saat hujan hujaman air terutama ke atap kabin tidak menghasilkan suara mengganggu dalam kabin. Sistem insulasi mobil ini juga baik ketika mereduksi suara-suara yang dihasilkan oleh mesin dan roda. 

Namun sayang, bahaya laten yakni aroma yang berbau mirip pengeriting rambut masih masuk ke kabin terutama saat berakselerasi. Beberapa sumber menyebut itu merupakan reaksi dari salah satu bahan baku bensin (tidak diketahui zatnya) yang ada di Indonesia dalam catalytic converter. Dipastikan tidak berbahaya saat dihirup namun tetap mengganggu kenyaman.