First Drive Chery Tiggo 8 CSH, Tawarkan Sensasi Berkendara ala EV

Lebih lengkap berikut ulasan impresi pertama mencoba Chery Tiggo 8 CSH, mobil hybrid terbaru dari PT CSI.

Posisi Berkendara

Sebagai informasi, pengemudi merupakan perempuan dengan tinggi badan di kisaran 150 cm ke atas. 

Salah satu tantangan dalam mengemudikan SUV berdimensi besar adalah visibilitas. Namun, posisi berkendara ergonomis mudah kami dapatkan berkat pengaturan kursi elektrik naik-turun maupun maju-mundur.

Alat kemudinya juga dapat diatur secara tilt dan teleskopik. Jadi semakin mudah mencari posisi terbaik sebelum berkendara.

Photo : KatadataOTO

Hanya saja, seperti kebanyakan mobil listrik China lain, pengaturan spionnya harus diaktifkan melalui headunit. Kemudian kaca bisa digerakkan pakai tombol di bagian kiri dan kanan setir.

Impresi Berkendara

Rutenya cukup terbatas di area PIK saja. Pertama kami membawa Chery Tiggo 8 CSH membawa melintasi area jalan paving block atau conblock yang tidak rata.

Meskipun suara mesin terbilang senyap dan tidak terlalu terdengar ke kabin, suara ban melibas aspal terdengar cukup jelas dari dalam.

Saat itu kami menggunakan mode berkendara normal HEV, kombinasi mesin bensin dan teknologi hybrid. Kalau mode EV, kinerja mobil ditunjang baterai dan motor elektrik sepenuhnya.

Melintasi jalan yang tidak rata, terasa suspensi independen membuat guncangan bisa lebih diredam. Tetapi mengakibatkan mobil terasa agak limbung jika kondisi jalan itu dilewati dalam kecepatan tinggi.

Photo : KatadataOTO

Sedangkan ketika KatadataOTO mencoba duduk di bangku penumpang, suspensi justru terasa agak keras walaupun tidak sampai di tahap mengganggu kenyamanan.

Tenaga dan sensasi torsi instan dirasakan ketika kami mencoba berakselerasi. Untuk diketahui, Tiggo 8 CSH menggendong mesin turbo berkapasitas 1.500 cc.

Kombinasi mesin bakar dan motor elektrik diyakini membuatnya dapat memuntahkan tenaga 341 hp dan torsi puncak 525 Nm, disalurkan ke roda depan atau penggerak FWD (Front Wheel Drive).