Melihat Lebih Dekat Paddock Aprilia di MotoGP Mandalika 2023

Rinciannya empat orang untuk mengerjakan motor dan sisa satunya berstatus mobile. Bagian Engineering terdiri dari empat mekanik.

“Buat membangun paddock Aprilia Racing Team hanya membutuhkan waktu selama empat jam. Ada satu crew chief berkomunikasi sama rider,” ungkap Dario, Sabtu (14/10).

Lebih jauh dia menuturkan terdapat ruang khusus pembalap bersama crew chief buat mengolah data yang dibutuhkan oleh Vinales maupun Aleix.

Photo : TrenOto

Bergeser ke bagian belakang, terdapat ruang penyimpanan ban dilengkapi alat pemanas. Sedangkan lokasi membongkar suspensi menjadi satu baik milik Vinales dan Aleix.

Terakhir ada ruangan untuk melakukan modifikasi part buat motor balap yang akan digunakan, lokasinya berada di paling belakang.

Aprilia Racing Andalkan Garam serta Freezer

Nah ada satu bagian paling mencuri perhatian, yakni area khusus bahan bakar masing-masing rider. Sebab Aprilia memberi perlakuan khusus buat BBM yang akan dipakai.

Mereka menyimpannya di dalam mesin pendingin. Hal itu harus dilakukan agar menjaga suhu BBM tetap rendah.

“Freezer digunakan untuk menaruh bensin karena bahan bakar wajib selalu 15 derajat di bawah suhu sekitar saat itu. Misalnya, cuaca sekarang 30 derajat berarti temperatur bensin harus 15 derajat,” kata Dario.

Terakhir pabrikan negeri Pizza juga menyediakan banyak sekali garam dengan jumlah cukup banyak buat paddock mereka.

Penggunaan garam dijelaskan untuk membuat suhu dalam ruangan agar tidak terlalu panas. Apalagi temperatur saat gelaran MotoGP Mandalika 2023 berkisar 35-36 derajat Celcius.