Sejarah Toyota Kijang, Mobil Legendaris Racikan Pendiri Astra

Toyota Kijang Doyok (Generasi Kedua)

Oleh karena itu pada 1981 Toyota meluncurkan generasi kedua yang menjadi awal era Kijang sebagai mobil penumpang.

Photo : Toyota

Bila dilihat sekilas, tampilannya tidak banyak perbedaan dengan generasi pertama hanya saja sudah mengakomodir untuk dijadikan sebagai mobil penumpang.

Model ini dikengkapi mesin berkapasitas 1.300 cc  pada awal peluncurannya. Namun ketika 1985 mesinnya ditingkatkan menjadi 1.500 cc.

Dalam perkembangan di kemudian hari, generasi kedua ini dijuluki Kijang Doyok.

Toyota Kijang Super (Generasi Ketiga)

Photo : Istimewa

Tahun 1986 Kijang Super atau generasi ketiga resmi diluncurkan dengan perkembangan teknologi yang jauh lebih modern dibandingkan sebelumnya. Pasalnya dalam proses pembuatannya, pabrikan menggunakan teknologi full pressed body sehingga mengurangi 2-5 kg dempul per mobil.

Tak hanya itu, Toyota Kijang Siper juga hadir dalam dua versi yaitu KF40 untuk sasis pendek dan KF50 di versi panjang. Berkat ini maka pelanggan bisa menyesuaikan membeli sesuai kebutuhannya.

Pabrikan asal Jepang itu pun sempat melakukan beberapa pengembangan sesuai kebutuhan pasar. Perubahan paling menarik adalah pada 1992 karena Kijang Grand Extra hadir dengan teknologi Toyota Original Body.

Berkat ini maka Kijang menjadi MPV pertama yang memiliki kualitas bodi bebas dempul seperti sedan. Tak hanya itu, Toyota juga mengenalkan AC Double Blower dalam kabin.