Transisi Elektrifikasi Kendaraan Tambang Incar Hybrid

TRENOTO – Elektrifikasi tidak hanya diterapkan pada kendaraan penumpang namun juga niaga dan pertambangan. Perlu diketahui semua jenis kendaraan memiliki peran untuk menambah ataupun mengurangi tingkat polusi dan pencemaran udara.

Jika bicara kendaraan penumpang di 2023 transisi semakin terlihat dan perlahan diterima masyarakat. Di Indonesia sendiri pengguna kendaraan listrik baik sepeda motor ataupun mobil meningkat dan ada banyak pilihan baru.

Sementara untuk niaga dan pertambangan nampaknya masih terkendala banyak hal, padahal krusial karena tambang memiliki andil penting untuk membantu transisi ke komitmen zero emission.

Kendala dihadapi tidak sebatas harga namun juga ketahanan kendaraan, Mengingat kendaraan tambang butuh kapasitas besar dan tenaga kuat untuk mengangkut muatan dan seringkali melewati medan ekstrem.

Photo : TrenOto

Bambang Tjahjono, Executive Director ASPINDO (Asosiasi Jasa Pertambangan Indonesia) mengungkapkan masih banyak tantangan untuk transisi elektrifikasi kendaraan tambang saat ini, terkhusus untuk big mining atau pertambangan besar.

Sehingga penggunaan kendaraan listrik masih terbatas di skala pertambangan kecil dan medium (small dan medium mining). Di pertambangan besar EV hanya berperan sebagai pendukung saja bukan kendaraan utama.

“Makin besar power yang dibutuhkan makin masalah pengadaan baterai. Biaya mahal,” ucap Bambang dalam seminar ABB Mining Talk, Kamis (14/9).

Menurut dia harga kendaraan listrik pertambangan bisa berangsur menurun jika sudah produksi dalam skala besar dan permintaan meningkat, bersaing dengan kendaraan ICE atau konvensional.