Insentif Mobil Hybrid Berpeluang Dorong Penjualan ke 1 Juta Unit

KatadataOTO – Wacana insentif mobil hybrid yang lebih komprehensif mendapatkan dukungan dari berbagai pihak.

Gaikindo menilai mobil hybrid masih menjadi jembatan transisi yang tepat sebelum konsumen beralih ke kendaraan listrik murni. Oleh karena itu, kehadiran insentif diperlukan.

Skema insentifnya dapat berupa fiskal maupun non fiskal seperti pembebasan dari aturan ganjil genap serta lahan parkir yang lebih mudah diakses buat pengguna mobil hybrid.

Sementara insentif fiskal dapat membuat pajak ataupun harga akhir mobil hybrid menjadi semakin kompetitif.

Photo: istimewa

“Kalau harga mobilnya lebih terjangkau kan banyak yang beli. Kalau banyak pembeli bisa (penjualan tembus) 1 juta unit lagi, bahkan kalau bisa lebih,” kata Jongkie Sugiarto, Vice Chairman Market Development Gaikindo saat ditemui di sela GIIAS Makassar 2026, belum lama ini.

Saat ini target penjualan mobil di 2026 ditetapkan di kisaran 800 ribu unit. Masih ada berbagai tantangan dalam mencapai angka 1 juta unit.

Insentif mobil hybrid dapat menjadi daya tarik tersendiri bagi konsumen yang ingin beralih ke kendaraan elektrifikasi.

Namun di sisi lain, Gaikindo tidak menampik skema insentif yang akan diterapkan perlu jadi perhatian. Insentif serupa mobil listrik seperti pembebasan pajak berpotensi memotong pendapatan asli daerah.

“Karena yang tadi kami bilang bahwa kami menyadari pemerintah pusat perlu pendapatan dari sektor otomotif. Sementara ini mobil listrik dibebaskan biaya balik nama, PKB,” kata Jongkie.

Transisi Rasional

Jongkie menegaskan pertumbuhan mobil listrik memang perlu diawali dengan mobil hybrid terlebih dulu, baru kemudian teknologi-teknologi lain seperti plug-in hybrid (PHEV) dan range-extender (REEV).

Photo: KatadataOTO

“Dari ICE itu tidak bisa loncat ke REEV. Tahapannya ICE, hybrid, PHEV, REEV baru BEV,” kata Jongkie.

Ketersediaan Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum atau SPKLU masih jadi perhatian, khususnya untuk masyarakat di luar Jakarta atau Jawa Barat.

Pemerataan SPKLU di wilayah-wilayah luar ibu kota dinilai bisa meyakinkan konsumen untuk beralih ke mobil listrik tanpa khawatir berlebih.