Strategi Naiknya Penjualan Mobil Malaysia 2024, Bisa Ditiru

“Makanya saya katakan, kita perlu grand design menyeluruh. Sehingga begitu orang datang, investasinya jangka panjang,” kata Kukuh Kumara, Sekretaris Umum Gaikindo saat ditemui di Jakarta Selatan, Sabtu (25/1).

Ia juga berharap kebijakan-kebijakan pendukung industri otomotif dari pemerintah seperti insentif bisa konsisten dan berlaku dalam jangka panjang.

Lalu insentif tidak hanya berfokus pada BEV (Battery Electric Vehicle) saja tetapi juga jenis lain seperti HEV (Hybrid Electric Vehicle). Sehingga bisa memberikan bantuan signifikan mendorong berbagai segmen kendaraan penumpang.

“Semua kita jaga dan kembangkan. ICE, Hybrid, PHEV, EV, flexy engine, semua bisa kita kerjakan di sini dan kita punya sumber dayanya,” ucap Kukuh.

Persaingan Indonesia-Malaysia

Meskipun belum mengalahkan penjualan mobil Indonesia, kenaikan pesat di Malaysia patut jadi perhatian. Ada peluang posisi bertahan Indonesia bisa digantikan oleh Malaysia.

Penjualan mobil Malaysia juga dibantu oleh adanya Proton, mobil nasional di negeri jiran. Proton sempat dijual di Indonesia sebelum akhirnya hengkang pada 2019 karena kalah bersaing.

Sementara Indonesia belum memiliki mobil nasional, namun telah merakit lokal beberapa model Daihatsu buat diekspor termasuk ke Malaysia.

Photo : KatadataOTO

Lalu salah satu brand dari Geely Group masuk Indonesia pakai nama Aletra yang diklaim merupakan merek Indonesia. Aletra telah membangun pusat pengembangan di Alam Sutera dan bakal merakit mobil secara lokal dengan berbagai penyesuaian khusus pasar RI.

Harapannya dapat membantu penjualan mobil nasional serta mempercepat adopsi elektrifikasi di dalam negeri.

Terakhir, ada tambahan insentif mobil hybrid dari pemerintah sebesar tiga persen. Harapannya rangkaian kebijakan itu bisa mendorong penjualan secara signifikan dan pertahankan posisi Indonesia sebagai pemimpin penjualan mobil di ASEAN.