Kenali Perbedaan Honda PCX 160 ABS dan CBS

Meski menggendong jantung pacunya yang sama, namun perbedaan Honda PCX 160 ABS dan CBS cukup kentara

Kenali Perbedaan Honda PCX 160 ABS dan CBS
Satrio Adhy

Dari sisi bagasi, kedua pabrikan sama-sama mampu muat membawa cukup banyak barang, terlebih bagi mereka yang hobi melakukan touring. Terdapat juga HSTC (Honda Selectable Torque Control) menambah kenyamanan ketika berkendara pada Honda PCX 160.

Kekurangan Honda PCX 160

Setelah membahas kelebihannya, kelemahan dari motor Honda satu ini ada di konektivitas dengan gawai pintar. Selain itu beberapa konsumen mengeluhkan gejala bergetar pada CVT.

Guna mencegahnya terus terjadi, pemilik disarankan melakukan perawatan kendaraan secara berkala di bengkel resmi.

Photo : Istimewa

Selanjutnya penggunaan suspensi belakang yang belum menggunakan model tabung. Padahal Yamaha Nmax sudah memakai juga memberikan pengaturan kekerasan untuk menambah kenyamanan berkendara empunya.

Perbedaan Honda PCX 160 ABS dan CBS

Seperti diketahui Honda PCX 160 diniagakan dalam dua varian, pertama ada ABS (Anti-lock Braking System) lalu CBS (Combi Brake System). Patut diketahui keduanya memiliki beberapa perbedaan, simak ulasannya di sini.

  • Sistem Pengereman

Perbedaan pertama tentunya ada pada sistem pengereman. Tipe ABS dapat mencegah roda terkunci saat rem mendadak karena diberikan sensor yang bisa mendeteksi hal tersebut.

Sementara CBS memadukan pengereman di kedua roda, meski hanya menarik tuas rem sebelah kiri saja. Mekanismenya akan membagi porsi kekuatannya, yakni depan sebesar 60 persen dan belakang 40 persen.

Kaliper yang digunakan juga tidak sama meski sama-sama memakai merek Nissin. ABS dibekali dua piston sedangkan versi CBS tiga piston.

  • Fitur HSTC

Bagi kalian suka sama fitur kekinian tipe ABS sepertinya layak dipertimbangkan. Pasalnya sudah disematkan HSTC berguna untuk mengontrol torsi mesin dengan mengatur jumlah suntikan bahan bakar sesuai laju roda serta bukaan katup throttle, sehingga menekan selip ban belakang.

Secara sederhana HSTC akan membantu menyeimbangkan kerja putaran roda saat mendeteksi terjadinya ban belakang selip. Dampaknya mencegah kecelakaan karena traksi yang hilang.


Terkini

komunitas
JMC Tuntaskan Touring 500 KM, Jelajahi Keindahan Lampung Selatan

JMC Tuntaskan Touring 500 KM, Jelajahi Keindahan Lampung Selatan

Komunitas JMC bersama Yamaha Indonesia baru saja menggelar touring jarak jauh dari Jakarta ke Lampung

mobil
BYD Atto 1

Spesifikasi BYD Atto 1 Terbaru, Harga Rp 199 Jutaan

BYD Atto 1 mendapatkan penyegaran dan tambahan fitur, lalu turut hadir varian anyar dengan harga Rp 199 juta

mobil
BYD Atto 1

Penjualan Meroket, BYD Sebut Minat Masyarakat ke EV Meningkat

BYD menilai kesadaran masyarakat terhadap kendaraan elektrifikasi atau EV mulai menunjukkan tren positif

otosport
MotoGP Catalunya 2026

Link Live Streaming MotoGP Catalunya 2026: Martin Siap Dominasi

Jorge Martin berpeluang melanjutkan tren positifnya dalam balapan MotoGP Catalunya 2026 akhir pekan ini

mobil
Hyundai

Hyundai Ajak Empat Orang Nonton Piala Dunia 2026 di Amerika Serikat

Hyundai baru saja menggelar pengundian program FIFA World Cup 2026 Test Drive Campaign untuk periode April

mobil
Sung Kang, Maxdecal

Maxdecal Gandeng Sung Kang Bawa Indonesia ke Panggung Global

Apresiasi Sung Kang di RI, Maxdecal dukung kolaborasinya dengan Kemenekraf dan hadirkan art print spesial

motor
Omoway

Omoway Beri Subsidi Motor Pertamanya, Omo-X Dijual Rp 35 Jutaan

Omoway semakin siap meluncurkan produk pertamanya dengan subsidi mandiri untuk menggoda konsumen Indonesia

mobil
BYD Atto 1

BYD Atto 1 Versi Baru Meluncur, Ada Tambahan LiDAR

Di negara asalnya, BYD Atto 1 mendapatkan tambahan sensor LiDAR, jarak tempuh lebih jauh dan dua warna baru