Modifikasi BMW R 1300 GS Bikin Makin Berotot, Cocok di Jalan Raya

KatadataOTO – Para pencinta motor adventure pasti sudah tak asing lagi dengan BMW R 1300 GS. Produk satu ini tampil gagah berbekal fitur dan desain kekinian ala jenama benua biru.

Membuat sang pemilik tidak perlu lagi melakukan modifikasi. Akan tetapi VTR Customs asal Swiss mempersolek BMW R 1300 GS jadi makin berotot.

Dilansir dari Bikeexif, kendaraan ini mengalami banyak ubahan. Terutama pada bagian tampilan yang dibuat makin ramping seperti motor jalan raya.

Pertama VTR Custom melepas pelindung tangan pada bagian setang. Lalu mereka mengganti visor dari semula besar kini menjadi jauh lebih kecil.

Photo : bikeexif

Kemudian pada sisi tampilan, BMW R 1300 GS mendapatkan cat baru dengan dilebur kelir abu-abu. VTR juga menambah aksen merah, biru muda serta biru tua agar menambah identitas jenama asal Jerman.

Lalu mereka turut melakukan sejumlah ubahan guna membuat motor ini memiliki kesan berotot. Salah satunya dengan memamerkan bagian jantung pacu.

VTR tidak lupa mengubah mika lampu utama menjadi kuning dari sebelumnya bening. Sehingga produk BMW tersebut terlihat kian sporti.

Sementara untuk mendukung penampilan motor jalan raya, VTR menanggalkan semua box yang biasa tersemat di BMW R 1300 GS.

Lalu pada bagian kaki-kaki tidak luput dari sentuhan modifikator asal Swiss. Mereka mengubah pelek jari-jari menjadi alloy model palang dibalut ban Metzeler Supersport.

Spesifikasi BMW R 1300 GS

Sebagai informasi BMW R 1300 GS dibekali mesin berkapasitas 1.300 cc, merupakan penyempurnaan dari model sebelumnya, yakni BMW R 1250 GS.

Terdapat 24 jenis pemutakhiran yang disempurnakan di motor seharga Rp 1,1 sampai Rp 1,2 miliar di Indonesia, baik dari sisi performa maupun fitur-fitur berteknologi tinggi.

Pembaruan paling mencolok tampak dari depan. Desain headlight asimetris diubah menjadi Matrix LED dengan 47 modul LED agar pencahayaan lebih optimal dalam kondisi apapun.

Photo : bikeexif

Bobotnya lebih ringan 12 kg mampu meningkatkan power to weight ratio. Maksimum torsi 149 Nm atau naik 6 Nm dari model lawas. Tenaga yang dihasilkan pun meningkat 9 hp menjadi 145 hp.

Kapasitas silinder 1.300 cc meningkat cukup signifikan dari sebelumnya 1.254 cc. Kemudian mendapat penyempurnaan struktur mesin dari 3 camshafts menjadi 2.

Lalu rangka tubular menjadi Metal Sheet Frame agar tampilan motor lebih kompak. Hal itu dapat meminimalisir terjadinya getaran saat dipacu dalam kecepatan tinggi.