Pengiriman All New Toyota Agya Maret Walau Belum Ada Harga

TRENOTO – All new Toyota Agya diklaim mulai dikirim pada Maret 2023 bila pelanggan memesannya dari sekarang. Hal ini disampaikan oleh salah satu tenaga penjual yang dihubungi TrenOto siang hari tadi.

Meski demikian Ia tidak merinci harga dari model terbaru tersebut. Pasalnya Toyota memang hanya sekadar menampilkan prototipe mobil yang bahkan masih bisa berubah di masa depan.

“Harganya masih belum ada tetapi kalau mau memesan sudah bisa dengan booking fee sebesar Rp5 juta. Untuk unit kemungkinan dikirim pada Maret atau April 2023,” ungkapnya.

Photo : TrenOto

Ia pun menambahkan bahwa saat memasukkan data, pihaknya akan menggunakan harga lama sebagai acuan. Bila harga telah dipastikan maka pelanggan diberikan informasi lanjutan dari pihak diler.

“Bila ternyata harganya nanti tidak cocok maka uang booking fee akan kami kembalikan sepenuhnya,” tegasnya kemudian.

Baca juga : All New Toyota Agya Dikenalkan Bersamaan Vonis Mati Sambo

Toyota Agya generasi kedua resmi dikenalkan kepada masyarakat siang hari tadi. Hadir sebagai model baru maka tidak mengherankan bila sejumlah perubahan telah dilakukan oleh pabrikan asal Jepang tersebut.

Dari sisi eksterior misalnya, Toyota Agya kini mendapat desain baru. Tampilan depan misalnya sudah menghadirkan desain baru pada sisi gril dan bumper sehingga terkesan lebih sporti dibanding sebelumnya.

Dimensi Toyota Agya juga kini telah meningkat menjadi panjang 3.760 mm, lebar 1.665 mm, tinggi 1.505 mm dan wheelbase 2.525 mm. Meski mengalami peningkatan tetapi mobil dipastikan masih lincah untuk digunakan di perkotaan.

Photo : TrenOto

Tampilan interior dirombak dengan menghadirkan panel instrumen dan door trim yang mengadopsi tekstur 3 dimensi untuk memberikan nuansa canggih. Konsol tengah serta tuas transmisi dipindahkan lebih tinggi agar ergonomi pengemudi terjaga.

Toyota Agya juga sudah menggunakan mesin baru WA-VE berkapasitas 1.200 cc 3-silinder Dual VVT-i. Mesin tersebut mampu menghasilkan tenaga 86.7 hp di 6.000 rpm dan torsi 112 Nm pada 4.500 rpm.

Tenaga tersebut kemudian disalurkan pada dua roda depan melalui transmisi CVT. Dengan kombinasi keduanya Toyota mengklaim konsumsi bahan bakar menjadi lebih optimal tanpa mengurangi kenyamanan berkendara.