Harga Mobil Listrik Impor Tanpa Insentif, Bisa Naik Rp 400 Jutaan

Sedangkan berdasarkan data yang tercatat di laman Samsat PKB, kedua model ini memiliki Nilai Jual Kendaraan Bermotor (NJKB) Rp 245 juta sampai Rp 281 juta.

Apabila dibebankan bea masuk sebesar 50 persen, maka harga BYD Atto 1 tanpa insentif bisa menjadi Rp 367,5 jutaan buat tipe terendah sementara varian teratasnya Rp 421,5 juta.

Kemudian model lain seperti Atto 3, dengan NJKB Rp 371 juta dan Rp 398 juta. Jika termasuk bea masuk angkanya berpotensi melejit ke Rp 556 juta dan Rp 597 juta.

Sementara itu Denza D9 yang digadang sebagai Multi Purpose Vehicle (MPV) listrik termurah di Indonesia juga turut terdampak.

Photo : Denza

Mengingat harga Denza D9 yang dipasarkan sekarang sudah termasuk insentif, dan ada rencana perakitan lokal model tersebut.

NJKB model tersebut adalah Rp 739 juta, dan saat ini dijual Rp 950 jutaan.

Pasca pengenaan tarif bea masuk, harga Denza D9 dapat melonjak jadi Rp 1,4 miliar ke atas. Kenaikannya tembus Rp 475 jutaan.

Photo : KatadataOTO

Selain itu ada Hyptec HT di angka Rp 510 juta sampai Rp 611 juta. Belum dirakit lokal, kedua tipe dijual Rp 691 juta-Rp 843,5 juta termasuk insentif.

Tanpa program insentif, Hyptec HT Premium dan Ultra berpeluang dilego Rp 765 juta sampai Rp 1,26 miliar.

Tetapi perlu diingat, hitungan tersebut masih berupa gambaran dan penerapannya bisa berbeda tergantung kebijakan perusahaan.