Harga Mobil Listrik Impor Tanpa Insentif, Bisa Naik Rp 400 Jutaan

KatadataOTO – Insentif mobil listrik impor tidak akan dilanjutkan di 2026. Hal ini sejalan dengan Peraturan Menteri Investasi Nomor 6 Tahun 2023.

Pihak Kementerian Perindustrian (Kemenperin) mengkonfirmasi bahwa batas waktu impor mobil listrik adalah 31 Desember 2025.

Sementara per Januari 2026 sampai Desember 2027 manufaktur harus memperhatikan Tingkat Komponen Dalam Negeri (TKDN) lini kendaraan yang dipasarkan, dari 40 persen naik bertahap ke 60 persen.

Seluruh pabrikan penerima insentif wajib merakit lokal kendaraan sesuai dengan jumlah dipasarkan di dalam negeri selama 2024.

Photo : Denza

Perlu diketahui Pajak Penjualan atas Barang Mewah (PPnBM) kendaraan listrik ditanggung 100 persen oleh pemerintah.

Kemudian melalui program insentif impor mobil listrik, bea masuk mobil listrik Completely Built Up (CBU) juga dibebaskan.

Sedangkan dalam kondisi normal, ada biaya bea masuk sebesar 50 persen dari angka nilai jual kendaraan yang terdaftar.

Tanpa potongan tersebut, ada peluang mobil listrik impor di Indonesia mengalami penyesuaian harga jika belum dirakit lokal per 2026.

Hitungan kasarnya, sebagai contoh, BYD Atto 1 dilego Rp 195 juta sampai Rp 235 jutaan on the road Jakarta.