Harga Mazda CX-5 Bekas Tahun Muda Drop Rp140 Juta

Harga Mazda CX-5 Bekas di situs jual beli mobil bekas sangat menarik karena sudah jauh lebih murah dan siap pakai

Harga Mazda CX-5 Bekas Tahun Muda Drop Rp140 Juta

TRENOTO – Mazda CX-5 di Indonesia merupakan SUV lima-penumpang cukup laris di pasaran. Mobil asal Jepang ini ditawarkan dengan berbagai fitur dan teknologi pintar yang memudahkan pengendara sebagai keunggulannya.

Tidak heran sebagai tulang punggung PT Eurokars Motor Indonesia (EMI) selaku Agen Pemegang Merek (APM) Mazda di Indonesia, terus melakukan pengembangan. Paling tidak mereka selalu menghadirkan produk-produk terbarunya di Tanah Air.

Seperti yang dilakukan baru-baru ini, EMI menghadirkan versi terbaru dari Mazda CX-5. SUV yang mendapat penyegaran tersebut ditawarkan dalam dua varian yakni Elite dan Kuro.

Dengan segala kelebihannya, SUV asal negeri Sakura tersebut dipasarkan dengan harga Rp597.7 juta hingga Rp607.7 juta. Menjadi menarik karena harga Mazda CX-5 bekas saat ini jauh lebih murah.

Hal ini tentunya akan membuat calon konsumen lebih untung karena bisa mendapatkan SUV bertabur teknologi tinggi. Namun memiliki banderol yang jauh lebih murah daripada versi barunya.

Photo : OLX

Sebagai contoh Mazda CX-5 Elite lansiran 2019 yang kondisi barunya dipasarkan seharga Rp589.8 jutaan. Kini harga mobil tersebut ditawarkan dengan banderol Rp442 juta saja di laman pencarian mobil bekas terkemuka di Tanah Air.

Artinya terdapat depresiasi cukup tinggi pada produk SUV terlaris Mazda ini. Penurunan harga mobil sendiri mencapai sekitar Rp147 juta dalam jangka waktu kurang lebih tiga tahun.

Padahal disebutkan mobil yang di pasarkan dalam kondisi baik. Bahkan telah melewati inspeksi dari tim ahli.

Spesifikasi mobil berdasarkan penjualnya adalah STNK dan BPKB atas nama pribadi, bukan perkantoran alias kendaraan dinas. Pajak tahunannya akan berakhir Agustus 2022 sehingga calon konsumen harus mempersiapkan dana lebih 4 bulan ke depan.

Menariknya Mazda CX-5 berkelir merah ini baru digunakan sejauh 74.720 km berdasarkan odometernya. Artinya kendaraan merupakan unit yang jarang dipakai oleh pemiliknya.

Photo : olx

Selain itu, komponen orisinil bawaan pabrik masih melekat seperti head unit, jok, pelek dan ban. Disebutkan pula unitnya bukan bekas tabrakan atau kebanjiran.

Untuk bisa lebih meyakinkan, calon konsumen bisa melakukan test drive terlebih dahulu. Bahkan test drive juga bisa dilakukan di rumah buat yang mager alias malas gerak.


Terkini

otosport
Jorge Martin

Harapan Besar Aprilia Terhadap Jorge Martin di MotoGP 2026

Massimo Rivola ingin Jorge Martin percaya dengan kemampuan diri sendiri agar kembali kompetitif di MotoGP 2026

mobil
Mobil Listrik

Perang Harga Mobil Listrik Cina Bikin Situasi di 2026 Kian Berat

Strategi membanting harga mobil listrik di Cina diprediksi masih akan berlangsung beberapa tahun mendatang

mobil
BYD

BYD Mulai Tes SUV 7-Seater Baru, Atto 3 Naik Kelas

SUV baru BYD diyakini berkonfigurasi 7-seater, mengisi kelas di atas Atto 3 yang sudah dijual saat ini

mobil
Wholesales Model Mobil Baru 2025

Rapor Wholesales Model Mobil Baru di RI 2025, BYD Atto 1 Terlaris

BYD Atto 1 baru debut jelang akhir 2025 namun catatkan wholesales mobil baru tertinggi yakni 17 ribu unit

news
Malam tahun baru

Ada Perayaan Tahun Baru 2026, Jakarta Steril dari Mobil Pribadi

Pemprov DKI Jakarta akan menempatkan beberapa panggung dalam menyambut perayaan malam tahun baru 2026

motor
Motor listrik

Kata Aismoli Soal Pasar Motor Listrik yang Lesu pada 2025

Aismoli menuturkan kalau pasar motor listrik tetap menunjukan pertumbuhan secara bertahap dan moderat

motor
Motor Baru

Wholesales Motor Baru di 2025 Berpeluang Lampaui 6,4 Juta Unit

Kinerja pasar motor baru di Indonesia pada 2025 terbilang cukup stabil meski banyak rintangan menghadang

mobil
Aturan TKDN EV

GIAMM Berharap Aturan TKDN EV Diperketat, Serap Komponen Lokal

Pemerintah dinilai perlu lebih mempertegas aturan soal TKDN EV penerima insentif mobil listrik impor