Test Drive Peugeot 3008 Active, Mencoba Suguhan Singa Perancis

Sebagai SUV, Peugeot 3008 Active dilengkapi dengan fitur berkendara yang bisa mengatur grip ban. Terdapat lima mode yakni Normal, ESP Off, Snow, Mud, dan Sand.

Menariknya meskipun di Indonesia tidak kebagian musim salju, namun dikatakan fitur snow tetap berguna pada mobil ini. Disebutkan mode ini akan berguna pada jalanan yang sangat basah sehingga licinnya medan jalan mirip seperti salju.

Lalu mode ESP Off meskipun bisa digunakan untuk mendapatkan akselerasi terbaik dari kendaraan, namun jika kendaraan menempuh kecepatan di atas 60 km/jam, modenya kembali ke normal. Lagi-lagi hal ini menyangkut soal keselamatan berkendara.

Urusan handling, Peugeot 3008 facelift bukan kacangan. Kendaraan ini mampu melakukan manuver sesuai dengan perintah pengemudi pada setir.

Artinya manuver kendaraan masih tetap stabil dan kendaraan tetap mudah dikendalikan di berbagai medan. Hanya saja mungkin butuh penyesuaian dengan dimensi setir yang tidak biasa dan berbentuk hexagonal.

Manuver kendaraan tidak hanya menyenangkan saat menempuh kecepatan tinggi. Kendaraan ini juga cukup aman saat hendak parkir karena dilengkapi dengan fitur front & rear parking sensor.

Selain itu adapula fitur 180 reverse camera yang bisa memberikan ketenangan khususnya bagi pengendara pemula. Kamera tersebut juga bisa merekam bidang jalan sehingga terlihat seperti 180 derajat.

Kesimpulan

Peugeot 3008 facelift tipe Active masih menyenangkan untuk dikendarai baik dalam maupun luar kota. Konsumsi bahan bakarnya juga terbilang lumrah untuk kendaraan sekelasnya.

Photo : Astra Peugeot

Dengan kapasitas tangki bahan bakar mencapai 53 liter, Peugeot 3008 facelift tidak sama sekali menyambangi pom bensin atau SPBU, dalam perjalanan ini. Bahkan hingga perjalanan usai pun, bahan bakar masih bisa menempuh 170 kilometer tertulis di panel meter.

Seperti kami sebutkan sebelumnya, pengalaman berkendara ala mobil Eropa yang mewah dan nyaman, tidak tergantikan meskipun beberapa fiturnya dihilangkan.