Neta Percaya Diri Jual Mobil Listrik di Indonesia dengan Syarat

Masih Hadapi Tantangan

Di beberapa negara, infrastruktur merupakan salah satu hal krusial jadi perhatian calon pembeli sebelum menggunakan mobil listrik. Sama halnya dengan di Indonesia.

Fajrul menegaskan dukungan dari berbagai pihak termasuk pemerintah sudah cukup baik. Namun pembangunan infrastruktur masih dalam tahap pengembangan, menjadi tantangan signifikan.

"Kondisi infrastruktur di Indonesia harus secara konsisten meningkat untuk mendukung adopsi kendaraan ramah lingkungan lebih luas," ungkap Fajrul.

Lalu perlu ada kesadaran, komitmen serta tindakan dari seluruh pihak terlibat dalam memberikan informasi jelas dan solid kepada pasar, terkait transisi dari kendaraan konvensional ke ramah lingkungan atau bertenaga listrik.

Ditambah masih ada anggapan bahwa suku cadang mobil listrik masih mahal terutama baterai. Banyak manufaktur lalu berikan garansi sampai delapan tahun sampai seumur hidup buat komponen tersebut.

Photo : KatadataOTO

"Diperlukan kerja sama pihak berwenang terkait seperti pemerintah agar dapat menjangkau seluruh masyarakat agar tidak lagi ada kekhawatiran terkait ketersediaan stok dan harga suku cadang," tegas Fajrul.

Sebagai informasi Neta merupakan salah satu merek yang tawarkan mobil listrik CKD (Completely Knocked Down/rakit lokal), kerja sama dengan PT Handal Indonesia Motor produksi Neta V-II.