Honda CS-1 Modif Ala Speedway Curi Perhatian di HMC 2025

HMC 2025 FInal Battle berhasil menelurkan bakat kreatif untuk Andi Hardiyansa menyulap Honda CS-1 berkonsep unik

Honda CS-1 Modif Ala Speedway Curi Perhatian di HMC 2025

KatadataOTO – Honda CS-1 menjadi kanvas putih bagi Andi Hardiyansa. Ia memodifikasi motor jenis bebek tersebut dengan konsep unik.

Bermodalkan motor bebek langka Honda, Andy mendaftarkan diri menjadi peserta Honda Modif Contest (HMC 2025).

Berangkat dari Makassar, Sulawesi Selatan, Andi berhasil memenangkan kategori Media Pick. Adapun konsep modifikasi yang diusung adalah Speedway.

“Karena motor ini buat event, saya tidak mau pakai konsep umum. Khusus untuk HMC 2025 harus pakai yang benar-benar baru,” ujar Andi di Garut beberapa waktu lalu.

Honda CS-1
Photo : KatadataOTO

Speedway sendiri merupakan ajang balap motor yang cukup tua di dunia. Trek adu kebut satu ini hanya ada satu belokan yakni ke kiri.

Balap Speedway lahir sejak era 1910-an di Amerika Serikat dan Australia. Adapun lintasannya bermaterial tanah kering.

Andi menyulap Honda CS-1 dan menyematkan sejumlah komponen kustom. Seperti set bodi yang terlihat sangat mendukung konsep.

Bodi motor tampak menyatu baik dari samping hingga belakang. Bagian nan terpisah cover setang dan spakbor.

Lalu untuk semakin menguatkan konsep, Andi merancang sistem suspensi depan. Wujudnya tidak lazim di era modern, namun terlihat nyentrik.

Perpaduan warna dasar putih dipadukan bersama grafis ungu, biru dan pink berikut gradasi. Pada bagian depan terdapat kelir kuning disertai nomor start.

Lebih jauh peredam kejut motor ini disematkan shockbraker milik sepeda.

“Karena ruangnya sempit jadi saya putuskan pakai suspensi sepeda. Lalu terbentur dengan regulasi juga, jadi tidak bisa merubah komstir,” jeas Andi.

Kemudian urusan ban memakai khusus arena dirt track. Sedangkan ukuran diameter roda 19 inci di depan dan 17 belakang.

Sementara pelek belakang monoblok dan depan mengandalkan merek Rossi.

Hal yang mengundang perhatian terdapat di footstep. Karena posisinya tidak simetris baik kiri maupun kanan.

Honda CS-1
Photo : KatadataOTO

Diungkapkan bahwa menunggangi kendaraan ini dibutuhkan adaptasi. Karena sepanjang acara motor cuma bisa berbelok kiri.

Guna mengubah secara keseluruhan bentuk kendaraan adalah pemotongan rangka. Frame awal sudah tidak bisa lagi disematkan.

Penggawa bengkel AR 19 Garage mengatakan jika proses pembuatan hanya memakan waktu satu bulan saja.


Terkini

otosport
MotoGP 2026

Dua Rookie Lengkapi Formasi Pembalap MotoGP 2026

Persaingan baru, rookie Diogo Moreira dan Toprak Razgatlioglu siap meramaikan ajang balap MotoGP 2026

otosport
Julian johan

Julian Johan Bawa Misi Penting pada Rally Dakar 2026

Julian Johan sudah melakukan berbagai persiapan guna berlaga di Rally Dakar 2026, seperti latihan di Maroko

mobil
Taksi Listrik

Pengamat Tanggapi Kecelakaan Taksi Listrik yang Kembali Terulang

Taksi listrik Green SM kembali alami kecelakaan, pengamat sorot pentingnya pelatihan softskill pengemudi

mobil
Penjualan BYD

Penjualan BYD sejak Debut di RI, Sudah Pasarkan 50 Ribu Unit

Penjualan BYD di Indonesia selama periode 2024-2025 tembus 50 ribu unit dan wajib dirakit lokal tahun ini

mobil
BYD

BYD Gerah Desain Mobil Mereka Selalu Ditiru Kompetitor

BYD menilai terobosan serta inovasi pada mobil listrik sebagai kontribusi dalam pengembangan industri

mobil
Leapmotor

Leapmotor B10 Makin Dekat ke Indonesia, Calon Pesaing Geely EX5

Leapmotor merupakan salah satu merek asal Tiongkok yang bakal masuk Indonesia melalui Indomobil Group

mobil
Mobil Cina

3 Merek Mobil Cina Ini Mulai Geser Popularitas Jepang di Inggris

Tiga merek mobil Cina catat penjualan positif di Inggris, angka penjualannya diproyeksikan 200 ribu di 2025

motor
Motor listrik

Subsidi Motor Listrik Sudah Tidak Diharapkan Lagi pada 2026

Aismoli mengungkapkan ada cara lain untuk kembali menggairahkan pasar motor listrik pada periode 2026