Test Drive Hyundai Creta, Telisik Transmisi IVT Pengembangan CVT

Test drive Hyundai Creta TrenOto manfaatkannya untuk menelisik kinerja transmisi IVT yang merupakan pengembangan dari CVT

Test Drive Hyundai Creta, Telisik Transmisi IVT Pengembangan CVT
Rating Trenoto :

Kinerja transmisi IVT lebih baik dari CVT, cukup responsif dan stabil

Gerungan khas transmisi CVT masih terasa

Arie Prasetya

Performa Mesin

Hyundai Creta dilengkapi mesin 4 silinder 1.500 cc dengan tenaga maksimal 114 hp di 6.300 rpm dan torsi 144,1 Nm di 4.500 rpm. Dalam pengujian, TrenOto menggunakan varian tertinggi bertransmisi otomatis IVT (Intelligent Variable Transmission).

Secara umum, akselerasi dari Creta menyenangkan untuk dinikmati. Respon tenaganya terasa di beragam rentang putaran mesin, terlebih jika bisa menjaga rpm saat berkendara.

Dan jujur saja, jika dibandingkan CVT, kinerja transmisi IVT (Intelligent Variable Transmission) hasil pengembangan dari Hyundai terasa lebih galak. Selain itu berkat shift control strategy hentakan perpindahannya cukup terasa, mampu mengatur dengan baik input yang diberikan oleh pengemudi lewat pedal gas. Dalam satu kesempatan, gerungan-gerungan khas seperti yang ada di transmisi CVT mampu direduksi dengan baik di IVT, meski tidak 100 persen hilang.

Photo : hyundai

Di lain sisi, Hyundai menyebut bahwa sumber tenaga dan sistem penggerak Creta mampu mencapai torsi maksimal di rpm rendah. Artinya dapat menghasilkan akselerasi yang baik dan spontan.

Hyundai juga menyebut bahwa akselerasi Creta dari 60 ke 100 km dapat diraih dalam waktu 6.5 detik. Dan berdasarkan data Hyundai, kompetitor bertransmisi CVT punya raihan waktu lebih lambat yakni 7 detik. Sementara kompetitor dengan transmisi otomatis 4-speed lebih lambat lagi du 8.2 detik.

Beda Kinerja CVT dan IVT

Beda kinerja CVT dan IVT terletak dari alur pendistribusian tenaganya dari mesin. Selain itu, jika CVT kita kenal menggenakan push belt, pada IVT, Hyundai melakukan trobosan dengan menggunakan chain belt.

Penggunaan chain belt disebut membuat slip yang kerap terjadi pada push belt saat bekerja sudah bisa dihilangkan. Dan IVT diklaim bisa bekerja lebih optimal termasuk tidak memerlukan maintenance lebih.

"Target mengurangi slip, berarti menghilangkan power yang hilang dan impaknya juga konsumsi BBM lebih irit. Logiknya CVT tidak ada shocking shifting tapi kalau IVT dibuat seperti manual," jelas Heri.


Terkini

mobil
Astra Auto Fest 2026

Astra Auto Fest 2026 Resmi Dibuka, Ada Promo Mobil Hybrid

Konsumen bisa mendapatkan kemudahan pembelian kendaraan dan mengikuti test drive di Astra Auto Fest 2026

mobil
Mitsubishi New Xforce

Ini yang Baru di Mitsubishi New Xforce ICE, Makin Nyaman

Mitsubishi New Xforce ICE diberikan sejumlah pembaruan, kabin semakin nyaman buat pengemudi dan penumpang

mobil
BYD M6

BYD M6 EV Terbaru Sudah Pakai Blade Battery Generasi Kedua

BYD M6 EV bisa menggunakan fasilitas pengisian daya cepat atau Flash Charging yang belum lama diperkenalkan

news
MPMRent

MPMRent Sabet Lisensi Pengembangan Kompetensi Sopir

MPMRent kini memiliki bisa mengadakan pelatihan sopir untuk bisa meningkatkan kualitas pelayanan pelanggan

mobil
BYD

Lengkapnya Fasilitas Produksi BYD, Serap Hampir 6.000 Pekerja

BYD memiliki pabrik yang dilengkapi dengan sejumlah fasilitas, mulai dari stamping, welding sampai painting

mobil
Mitsubishi Destinator

3 Keunggulan Mitsubishi Destinator Sebagai SUV Keluarga

Mitsubishi Destinator hadir di Indonesia untuk memenuhi kebutuhan keluarga akan SUV 7-seater yang nyaman

news
FIFGROUP

FIFGroup 6 Kali Sponsor Platinum IMOS 2026, Tebar Promo Kredit Motor

FIF Group kembali jadi sponsor utama IMOS 2026, berikan program keringanan kredit guna genjot target penjualan motor nasional

mobil
AUKSI

Auksi Tawarkan Sistem Lelang Mobil Secara Hybrid yang Transparan

AUKSI berkolaborasi dengan Transkon untuk menggelar sistem lelang hybrid untuk melakukan peremajaan kendaraan