First Drive BAIC T1 Tangerang-Bandung, Crossover EV yang Lincah

Terlebih ada beberapa opsi mode berkendara. Seperti Nyaman, Eco, Sport, Licin, Personal, Hemat Energi serta Adaptif.

Demi mendukung keamanan berkendara, BAIC T1 dibekali sejumlah fitur kekinian. Semisal Advanced Driver Assistance System (ADAS) Level 2.

Salah satu fitur yang paling ditonjolkan adalah Automatic Parking Assist (APA). Membantu saat proses parkir kendaraan.

Fitur ini dapat mencari ruang parkir dan menjalankan proses parkir secara otomatis. Kami tak perlu memegang setir maupun menginjak pedal selama sistem bekerja.

Photo: KatadataOTO

Terakhir, BAIC T1 dibekali baterai LFP berkapasitas 42,3 kWh. Untuk perjalanan dari Alam Sutera menuju Bandung dengan jarak 199 km, penampung daya masih tersisa 23 persen dari awal berangkat sekitar 95 persen.

Adapun perhitungan konsumsi listrik BAIC T1 berdasarkan MID berada di kisaran angka 16,5 kWh per 100 km.

Kesimpulan

Secara keseluruhan, sepanjang perjalanan Tangerang-Bandung memperlihatkan karakter BAIC T1 sebagai mobil listrik yang cukup nyaman serta efisien.

Akan tetapi yang jadi catatan adalah posisi duduk pada baris kedua. Kaki penumpang tidak tertopang dengan maksimal.

Kemudian ada gejala limbung pada kecepatan tinggi. Sehingga pengemudi harus berhati-hati saat bermanuver.

Terakhir, dominasi layar sentuh untuk pengaturan kendaraan membuat kami harus membiasakan diri terlebih dahulu agar konsentrasi tidak terdistraksi.