Tesla Makin Redup di Cina, Konsumen Lebih Pilih BYD dan Xiaomi

Menurut riset tersebut, beberapa faktor yang membuat Tesla tidak lagi menjadi pilihan utama adalah keterbatasan model dan harga.

Kemudian keterlibatan Elon Musk di ranah politik diyakini berperan penting sebagai alasan redupnya brand Tesla.

Di AS, angkanya turun dari 38 persen tahun lalu menjadi 29 persen. Sedangkan di Eropa juga jeblok ke 15 persen dibandingkan capaian 2024, 20 persen.

Secara global, di 2024 22 persen menyebutkan Tesla sebagai pilihan utama BEV namun turun ke 18 persen tahun ini.

Photo : Carscoops

“Di Eropa, Audi dan BMW melampaui Tesla dari segi brand consideration (pertimbangan pemilihan merek),” tulis periset UBS.

Jika bicara soal fitur dan harga, manufaktur Cina bisa dibilang juaranya. Di Tiongkok, sedan teranyar Xpeng menawarkan sejumlah teknologi berkendara menarik dan dijual setengah harga Tesla Model 3.

Manufaktur lain seperti Xiaomi membekali mobil dengan Urban NOA (Navigate on Autopilot) di kisaran harga 200.000 yuan (Rp 454,4 jutaan). 

Tesla menawarkan fitur serupa yakni FSD (Full Self Driving) tetapi dibanderol lebih tinggi dan pengirimannya kerap mandek di Cina.

Fenomena Mobil Cina di Indonesia

Pabrikan Jepang dan Korea Selatan di dalam negeri dihadapkan pada membanjirnya produk anyar asal Tiongkok. Harga miring namun teknologi berlimpah merupakan keunggulan yang ditawarkan.

Photo : KatadataOTO

Di era elektrifikasi, manufaktur Jepang mulai memikirkan berbagai strategi bertahan hadapi gempuran mobil negeri tirai bambu.

Apalagi, sekarang manufaktur Cina mulai merambah ke segmen HEV (Hybrid Electric Vehicle) yang tadinya didominasi merek Jepang seperti Toyota dan Suzuki.

Terbarunya, Chery Tigo 8 CSH hadir sebagai PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) termurah di RI (Rp 499 jutaan). Berbeda jauh dari PHEV lain seperti Toyota RAV4 GR Sport PHEV (Rp 1,1 miliar).