Usulan Menperin Soal Insentif Mobil Hybrid Dinilai Kontradiktif
22 Oktober 2026, 09:00 WIB
ICMS menilai masyarakat mulai menerima berbagai jenis kendaraan elektrifikasi, dari mobil listrik sampai hybrid
Oleh Serafina Ophelia
KatadataOTO – Di tengah transisi menuju era elektrifikasi, ada beberapa opsi powertrain kendaraan yang mulai meramaikan pasar Indonesia.
Pabrikan Tiongkok menghadirkan berbagai pilihan model mobil listrik dengan harga terjangkau, membuat tren Electric Vehicle (EV) tumbuh positif.
Mundur ke belakang pada periode Januari-Desember 2025, data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) mengungkapkan penjualan mobil listrik tembus 103.931 unit (wholesales atau distribusi dari pabrik ke diler).
Imbasnya, kontribusi mobil listrik terhadap penjualan mobil di dalam negeri berhasil menyentuh angka 12 persen.
Tren positif itu tampak masih berlanjut di 2026. Kendaraan elektrifikasi mulai mendapatkan respons positif dari masyarakat.
“Data semester I tahun 2026 menunjukkan penjualan kendaraan elektrifikasi meningkat sekitar 68 persen dibandingkan periode yang sama tahun lalu. Sementara pangsa pasarnya meningkat dari 23 persen menjadi 38 persen,” kata Munawar Chalil, Ketua Umum Indonesia Center for Mobilities Studies (ICMS) di sela GIIAS 2026, belum lama ini.
Namun seiring berjalannya waktu, sejumlah pabrikan justru bergeser ke kendaraan hybrid. Baik itu model Plug-in Hybrid atau PHEV maupun Range Extender Electric Vehicle (REEV).
Hal tersebut menunjukkan bahwa mobil hybrid menjadi salah satu opsi transisi yang sesuai karena tidak sepenuhnya mengandalkan Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum (SPKLU).
Di sisi lain, pengamat menilai bahwa perpaduan antara berbagai teknologi elektrifikasi mulai dari mobil hybrid sampai mobil listrik murni, menjadi solusi tepat untuk pasar Indonesia.
Berkat adanya opsi powertrain, transisi menuju era kendaraan yang lebih hijau bakal lebih mudah terlaksana.
“Kenaikan serentak ketiga teknologi elektrifikasi (BEV, HEV dan PHEV) menunjukkan bagaimana konsumen memilih teknologi yang paling sesuai dengan kebutuhan dan pola penggunaan kendaraan tersebut secara pribadi, bukan memilih satu teknologi,” kata Josua Pardede, Pengamat Kebijakan Ekonomi Perbanas dalam kesempatan sama.
Setelah mobil listrik dan hybrid, beberapa pabrikan Cina memutuskan untuk memboyong kendaraan berteknologi Range Extender Electric Vehicle (REEV) ke Indonesia.
Sederhananya, REEV merupakan teknologi yang memiliki cara kerja mirip PHEV. Namun pada REEV, motor elektrik menjadi satu-satunya komponen yang dapat menggerakkan roda.
Mesin bensin sepenuhnya hanya menjadi generator baterai saja, menawarkan sensasi berkendara serupa dengan mobil listrik.
Artikel Terpopuler
1
2
3
4
5
Artikel Terkait
22 Oktober 2026, 09:00 WIB
21 Oktober 2026, 22:50 WIB
21 Oktober 2026, 15:00 WIB
21 Oktober 2026, 13:00 WIB
21 Oktober 2026, 11:00 WIB
Terkini
22 Oktober 2026, 09:00 WIB
Usulan insentif mobil hybrid dinilai kurang tepat, seharusnya pemerintah lebih fokus pada bantuan untuk EV
22 Oktober 2026, 07:00 WIB
iCar Mod Fest menjadi tempat menampilkan karya kreatif konsumen dalam melakukan modifikasi pada kendaraan
21 Oktober 2026, 22:50 WIB
Leapmotor berusaha mematuhi mandatori TKDN 60 persen di 2027 yang telah ditetapkan oleh pemerintah Indonesia
21 Oktober 2026, 17:00 WIB
LCR Honda menunjuk David Alonso sebagai rekan Johann Zarco dan melengkapi susunan pembalap MotoGP 2027
21 Oktober 2026, 15:00 WIB
Bersamaan dengan acara Chery International User Summit 2026, iCar V25 resmi meluncur dan berpeluang masuk RI
21 Oktober 2026, 13:00 WIB
Pemesanan Chery Q yang tembus ribuan unit diyakini dapat berkontribusi dongkrak penjualan mereka di Indonesia
21 Oktober 2026, 11:00 WIB
Mobil hybrid masih jadi satu opsi utama kendaraan ramah lingkungan yang praktis, catat penjualan positif
21 Oktober 2026, 09:00 WIB
Berkat penggunaan Blade Battery 2.0, BYD Atto 1 generasi kedua kini bisa diisi daya dalam waktu lebih singkat