Komponen Termahal di Mobil Listrik yang Sering Bermasalah

KatadataOTO – Adopsi mobil listrik di beberapa negara kian masif. Hal ini didorong dengan munculnya beberapa model yang menarik minat masyarakat.

Selain itu harga mobil listrik bekas juga semakin menarik. Membuat konsumen tertarik untuk memboyongnya.

Akan tetapi, calon pembeli Electric Vehicle (EV) seken masih menganggap baterai sebagai komponen paling berisiko rusak dan termahal jika diperbaiki.

Namun mengutip Carscoops pada Selasa (14/07), biaya perbaikan mobil listrik termahal bukan berasal dari baterai.

Photo: Istimewa

Warrantywise, perusahaan penyedia garansi kendaraan asal Inggris baru saja mengeluarkan sebuah studi mengenai analisis data klaim garansi.

Di dalam laporan mereka, persoalan yang paling sering dialami mobil listrik justru serupa dengan kendaraan roda empat bermesin pembakaran internal.

Sebut saja seperti gangguan sistem kelistrikan, suspensi hingga baterai 12 volt. Lalu masih ada beberapa kerusakan lain yang kerap terjadi.

Para pemilik mobil listrik kerap melaporkan gangguan pada sistem kelistrikan umum, termasuk sensor elektronik dan sistem central locking.

Rata-rata biaya perbaikannya berkisar 810 poundsterling sampai 900 poundsterling atau sekitar Rp 19,5 juta hingga Rp 21,7 juta.

Sementara dalam beberapa kasus, pemilik harus mengeluarkan dana hingga 3.000 poundsterling setara Rp 72,5 juta.

Bahkan ada yang menembus 4.000 poundsterling atau sekitar Rp 96,7 juta, tergantung tingkat kerusakannya.

Di sisi lain rata-rata biaya perbaikan suspensi mobil listrik, memerlukan sekitar 1.200 poundsterling setara Rp 29 jutaan.

Klaim tertinggi yang pernah diajukan mencapai lebih dari 4.100 poundsterling atau sekitar Rp 99,1 juta.

“Ini mengingatkan bahwa meskipun tanpa mesin atau transmisi, mobil listrik masih memiliki banyak komponen konvensional yang aus seiring waktu,” tulis laporan tersebut.

Kemudian dijelaskan bahwa kendaraan roda empat setrum, memiliki bobot lebih berat ketimbang mobil konvensional.

Sedangkan salah satu komponen khusus EV dengan biaya perbaikan termahal adalah onboard charger, yaitu perangkat pengubah arus listrik AC menjadi DC saat pengisian daya.

Photo: 123RF

Bila dihitung rata-rata biaya perbaikannya mencapai 2.160 poundsterling atau sekitar Rp 52,2 juta.

Perusahaan garansi kendaraan itu juga membocorkan, klaim tertinggi yang pernah tercatat mencapai 10.455 poundsterling setara Rp 252,9 juta.

Meski demikian, kerusakan onboard charger tidak tergolong sering terjadi. Namun ketika mengalami gangguan, biaya perbaikannya memang bisa sangat besar.