Biaya Rakit Mobil Hidrogen Masih Mahal dan Minim Riset

“Kemarin memang kita terburu-buru jadi cuma punya waktu 6-7 bulan. Kita berencana tahun depan kita akan buat bodi sesuai peruntukannya dengan fuel cell jadi lebih efisien,” ucapnya.

Selain bahaya, Eblin Alle Azarya selaku Tim Manajer Semar Urban UGM mengungkapkan biaya rakit mobil hidrogen sekarang masih mahal.

“Hidrogennya sendiri bisa Rp150 juta, baru itu belum mobilnya. Kalau dari mobil, bodi dan lain sebagainya bisa Rp200 jutaan ke atas, kalau (mesin) untuk gasoline pakai mesin motor jadi lebih murah,” jelas Eblin.

Terakhir adalah minimnya riset dilakukan di Indonesia terkait Hydrogen Fuel Cell. Sehingga untuk merakitnya mengandalkan jurnal asing dan terbilang lebih sulit.

Photo : TrenOto

Meski begitu tim Semar Urban Concept sub kategori Hydrogen Fuel Cell berhasil menempati urutan pertama dalam lomba efisiensi bahan bakar hanya dalam percobaan pertamanya.

“Tahun lalu yang ikut (sub kategori) hidrogen ada tiga, tahun ini empat sebenarnya namun satu tidak lolos. Di Asia sendiri masih sedikit hidrogen karena mulai dari biaya lebih mahal dan riset sulit,” ujarnya.