Biaya Rakit Mobil Hidrogen Masih Mahal dan Minim Riset

TRENOTO – Shell Eco Marathon diikuti puluhan mahasiswa berlomba menciptakan kendaraan paling hemat energi atau efisien bahan bakar dan ramah lingkungan. Di antara jenis yang sudah familiar seperti ICE (internal combustion engine) dan BE (battery electric) hadir sub kategori Hydrogen Fuel Cell.

Ada banyak risiko dihadapi saat berhadapan dengan material hidrogen karena mudah meledak. Hal ini disampaikan oleh Jayan Sentanuhady, Dosen Teknik Mesin dan Industri UGM (Universitas Gadjah Mada) sekaligus pembimbing tim Semar.

Merakit kendaraan hidrogen juga lebih rumit dibandingkan gasoline atau mesin bensin, menjadi tantangan tersendiri untuk tim Semar sub kategori Prototype.

“Hidrogen itu kan sangat berbahaya dia bisa detonation, meledak kalau salah-salah. Tapi alhamdulillah saya sudah men-training mahasiswa bagaimana cara meng-handling hidrogen,” ungkapnya kepada media di Sirkuit Mandalika, Sabtu (8/7).

Photo :

Hanya saja saat ini memang ada dukungan besar dari kampus sehingga tim bisa maju ke Shell Eco Marathon Asia Pacific-Middle East 2023.

Ini merupakan kali pertama pihaknya membawa kendaraan bertenaga hidrogen untuk kejuaraan sehingga masih banyak kendala dihadapi khususnya dari sisi mesin.

Baca juga: Tim Indonesia Dominasi Deretan Juara di Shell Eco Marathon

“Kebetulan di tempat kita itu untuk fuel cell sudah relatif advance artinya kita sudah riset sejak dua tahun lalu. Know-how-nya sudah banyak sehingga kita implementasikan ke sini,” ujarnya.

Ke depannya ia sendiri masih optimis tim Semar bisa mengikuti kejuaraan tingkat dunia. Sudah ada rencana sendiri untuk membuat mobil lebih sesuai untuk bahan bakar hidrogen.