Test Drive Wuling Alvez, Murah Tapi Berkelas

Impresi Menjadi Penumpang dan Pengemudi

Photo : TrenOto

Kami melakukan test drive Wuling Alvez untuk menjelajahi Solo dan Yogyakarta dengan jarak tempuh sekitar 250 km. Posisi duduk pun bergantian mulai dari penumpang belakang, depan hingga terakhir menjadi pengemudi.

Saat duduk di kursi penumpang belakang, posisi kami berada tepat di balik pengemudi. Hal pertama dirasakan adalah posisinya terbilang nyaman dengan ruang kaki yang cukup lega untuk orang berpostur 170 cm.

Sayangnya jok memang terasa agak keras serta mengurangi kenyamanan khususnya ketika digunakan perjalanan jarak jauh. Kekurangan lain adalah pada AC yang arahnya tidak bisa dibagi dua antara penumpang di kanan dan kiri.

Sementara saat duduk di posisi depan kenyamanan bisa lebih dirasakan. Jok terbilang lebih empuk dibanding di belakang dan AC dapat diatur sesuai keinginan.

Sedangkan di kursi pengemudi, posisi berkendara sebenarnya bisa didapatkan dengan mudah meski belum dilengkapi oleh electric seat. Jarak pandang juga terbilang cukup baik walau jendela belakang masih terasa sedikit sempit.

Setelah meraih posisi yang diinginkan, kami pun mencoba langsung performanya. Dimensi kompak Wuling Alvez (panjang 4.350 mm, lebar 1.750 mm dan tinggi 1.610 mm) menjadikannya mudah meliuk di tengah kepadatan kota.

Walau mesin diklaim memiliki daya yang lebih besar, tak bisa dipungkiri bahwa performa tersebut tidak langsung terasa ketika kami menginjak pedal gas. Akselerasi mobil sedikit lambat khususnya saat putaran bawah.

Namun ketika memasuki putaran atas, sekitar 60 km per jam rasa tersebut mulai hilang. Performa mesin justru lebih responsif dan delay yang terasa saat awal dikendarai berkurang.