Test Drive Wuling Alvez, Murah Tapi Berkelas

TrenOto melakukan test drive Wuling Alvez, pemain baru di segmen Compact SUV penantang Hr-V dan Creta

Test Drive Wuling Alvez, Murah Tapi Berkelas
Rating Trenoto :

Harga paling murah, fitur lengkap

Kursi belakang keras, tarikan bawah mesin kurang responsif

Impresi Menjadi Penumpang dan Pengemudi

Photo : TrenOto

Kami melakukan test drive Wuling Alvez untuk menjelajahi Solo dan Yogyakarta dengan jarak tempuh sekitar 250 km. Posisi duduk pun bergantian mulai dari penumpang belakang, depan hingga terakhir menjadi pengemudi.

Saat duduk di kursi penumpang belakang, posisi kami berada tepat di balik pengemudi. Hal pertama dirasakan adalah posisinya terbilang nyaman dengan ruang kaki yang cukup lega untuk orang berpostur 170 cm.

Sayangnya jok memang terasa agak keras serta mengurangi kenyamanan khususnya ketika digunakan perjalanan jarak jauh. Kekurangan lain adalah pada AC yang arahnya tidak bisa dibagi dua antara penumpang di kanan dan kiri.

Sementara saat duduk di posisi depan kenyamanan bisa lebih dirasakan. Jok terbilang lebih empuk dibanding di belakang dan AC dapat diatur sesuai keinginan.

Sedangkan di kursi pengemudi, posisi berkendara sebenarnya bisa didapatkan dengan mudah meski belum dilengkapi oleh electric seat. Jarak pandang juga terbilang cukup baik walau jendela belakang masih terasa sedikit sempit.

Setelah meraih posisi yang diinginkan, kami pun mencoba langsung performanya. Dimensi kompak Wuling Alvez (panjang 4.350 mm, lebar 1.750 mm dan tinggi 1.610 mm) menjadikannya mudah meliuk di tengah kepadatan kota.

Walau mesin diklaim memiliki daya yang lebih besar, tak bisa dipungkiri bahwa performa tersebut tidak langsung terasa ketika kami menginjak pedal gas. Akselerasi mobil sedikit lambat khususnya saat putaran bawah.

Namun ketika memasuki putaran atas, sekitar 60 km per jam rasa tersebut mulai hilang. Performa mesin justru lebih responsif dan delay yang terasa saat awal dikendarai berkurang.


Terkini

mobil
Prediksi Mobil Baru

Prediksi Mobil Baru yang Masuk Indonesia di 2026: Bagian 2

Mayoritasnya merupakan mobil baru asal Tiongkok, kemudian telah dibekali teknologi hybrid maupun EREV

modifikasi
Motor Matic

Tren Modifikasi Motor Matic yang Semakin Populer di 2026

Modifikasi motor matic yang bakal digandrungi pada tahun depan diperkirakan akan lebih terjangkau masyarakat

otosport
Jorge Martin

Harapan Besar Aprilia Terhadap Jorge Martin di MotoGP 2026

Massimo Rivola ingin Jorge Martin percaya dengan kemampuan diri sendiri agar kembali kompetitif di MotoGP 2026

mobil
Mobil Listrik

Perang Harga Mobil Listrik Cina Bikin Situasi di 2026 Kian Berat

Strategi membanting harga mobil listrik di Cina diprediksi masih akan berlangsung beberapa tahun mendatang

mobil
BYD

BYD Mulai Tes SUV 7-Seater Baru, Atto 3 Naik Kelas

SUV baru BYD diyakini berkonfigurasi 7-seater, mengisi kelas di atas Atto 3 yang sudah dijual saat ini

mobil
Wholesales Model Mobil Baru 2025

Rapor Wholesales Model Mobil Baru di RI 2025, BYD Atto 1 Terlaris

BYD Atto 1 baru debut jelang akhir 2025 namun catatkan wholesales mobil baru tertinggi yakni 17 ribu unit

news
Malam tahun baru

Ada Perayaan Tahun Baru 2026, Jakarta Steril dari Mobil Pribadi

Pemprov DKI Jakarta akan menempatkan beberapa panggung dalam menyambut perayaan malam tahun baru 2026

motor
Motor listrik

Kata Aismoli Soal Pasar Motor Listrik yang Lesu pada 2025

Aismoli menuturkan kalau pasar motor listrik tetap menunjukan pertumbuhan secara bertahap dan moderat