Impresi Pertama Merasakan SUV Jetour T2 di Area Offroad

Namun sebagai catatan, pengemudi dengan tinggi badan di kisaran 160 cm ke bawah terasa kurang nyaman dan percaya diri ketika melibas medan offroad.

Visibilitasnya terasa lebih terbatas, ditambah kaca belakang berukuran kecil. Namun kekurangan ini diimbangi oleh kehadiran kamera 360.

Berbeda dari banyak mobil Cina, masih terlihat banyak tombol fisik guna mengatur fitur seperti AC.

Tetapi fungsi spion yang harus dikendalikan lewat headunit, lagi-lagi cukup merepotkan dan butuh pembiasaan lagi.

Photo: KatadataOTO

Sementara di bangku baris kedua, kabin terasa sangat lapang. Interiornya didominasi warna hitam, kental nuansa sporti.

Sensasi Berkendara

Karena keterbatasan waktu, rute offroad yang kami coba cukup pendek namun bisa sedikit menjawab rasa penasaran.

Akibat kondisi hujan deras area offroad digenangi air dan lumpur, mengakibatkan ban mobil mudah selip. 

Namun Jetour T2 sebab mode berkendara Mud terintegrasi sistem penggerak four wheel drive (4WD) adaptif mereka.

Distribusi tenaga pada setiap roda bisa disesuaikan agar Jetour T2 tidak kehilangan traksi di tengah jalan berlumpur.