First Drive Kia Carens, Tetap Nyaman Meski Mesin Kecil

Kia Carens menawarkan beragam keunggulan khususnya kenyamanan berkendara meski tanpa menggunakan mesin berkapasitas besar

First Drive Kia Carens, Tetap Nyaman Meski Mesin Kecil
Rating Trenoto :

Banyak fitur premium

Harganya tinggi

TRENOTO – Pada ajang GIIAS 2022, Kia Indonesia resmi meluncurkan Carens. Mobil yang hadir dalam 2 pilihan mesin 1.400 cc torbo dan 1.500 cc ini pun langsung mendapat respon positif dari masyarakat Indonesia.

Maklum saja, tampilannya terlihat jauh lebih menarik dibanding MPV pada umumnya. Kia menyematkan Tiger Nose Grille yang merupakan ciri khasnya dengan cukup apik sehingga terkesan sporti dan modern.

Tak mengherankan bila ratusan SPK sudah diterima oleh Kia. Sayangnya karena ada masalah pada produksi, pelanggan harus menunggu sekitar 2 bulan untuk mendapatkan unit tersebut ke garasinya.

Lantas bagaimana dengan perfomanya? Beberapa waktu lalu Trenoto telah mencoba langsung mobil inilah yang kami rasakan dan inilah pendapat kami.

Impresi Berkendara

Seperti yang sudah disampaikan sebelumnya, Kia Carens menawarkan 2 pilihan mesin yaitu Kappa 1.400 cc berteknologi turbo dan Gamma II berkapasitas 1.500 cc. Kedua mesin bensin Kia Carens tersebut hadir dengan perfoma berbeda.

TrenOto berkesempatan merasakan langsung perfoma dari Kia Carens bermesin Gamma II yang mampu menghasilkan tenaga sebesar 113 hp dan torsi 144 Nm. Adapun tes drive dilakukan secara singkat di kawasan BSD, Tangerang.

Saat pertama kali duduk, rasa nyaman langsung terasa karena kursi depan telah mengadopsi fitur ventilated seats. Berkat fitur tersebut udara dingin langsung terasa mengalir di punggung sehingga memberi kenyamanan tersendiri.

Photo : Trenoto

Meski belum menggunakan electric seat, posisi duduk cukup nyaman karena pengaturannya terbilang mudah. Mulai dari rebah-tegak, maju mundur hingga ketinggiannya pun bisa disesuaikan.

Kemudahan lain adalah hadirnya fitur Tilt dan Telescopic Steering pada lingkar kemudi. Berkat ini maka posisi berkendara menjadi lebih mudah didapatkan.

Pengemudi juga dimanjakan oleh 3 mode berkendara yaitu Eco, Normal dan Sport. Tampilan speedometer pun disesuaikan dengan mode berkendara pilihan pengemudi.


Terkini

mobil
Harga Jaecoo J5 Tak Naik di GJAW 2025, Tetap Rp 200 Jutaan

Jaecoo Yakin BEV Masih Akan Lebih Populer dari PHEV di Ibu Kota

Mobil listrik, menurut Jaecoo masih tuai tren positif karena terbebas dari kebijakan ganjil genap di Jakarta

news
Gaikindo Pastikan GJAW Digelar Lagi di 2026, Lokasi Lebih Besar

Gaikindo Pastikan GJAW Digelar Lagi di 2026, Lokasi Lebih Besar

Gaikindo berniat untuk menggelar GJAW 2026 sebagai wadah para pencinta otomotif berbelanja berbagai produk

komunitas
Jambore Nasional 2025 MBCI

MBCI Ajak Ratusan Pengguna Mercedes-Benz Kumpul di Jamnas 2025

MBCI bakal ajak 117 klub pengguna Mercedes-Benz di Indonesia untuk perayaan 20 tahun perjalanannya di RI

motor
All New Honda Vario 125 Resmi Meluncur, Ada Varian Street

All New Honda Vario 125 Resmi Meluncur, Ada Varian Street

Skutik all new Honda Vario 125 resmi diluncurkan oleh AHM menjelang tutup tahun, harga mulai Rp 24,4 jutaan

mobil
Handal Siap Isi Pabrik di Purwakarta, Bawa Karyawan dari Bekasi

Kemenperin Sebut Anggapan Otomotif Dalam Kondisi Kuat Adalah Salah

Kementerian Perindustrian nilai kondisi industri otomotif tidak bisa dilihat dari pertumbuhan pada satu segmen

news
Harga BBM Shell sampai Vivo Kompak Naik di Desember 2025

Harga BBM Shell sampai Vivo Kompak Naik di Desember 2025

Memasuki Desember 2025 stok Shell dan Vivo perlahan pulih, namun harga BBM seluruhnya alami kenaikan

mobil
Penjualan Mobil

Pemerintah Ungkap Belum Dapat Usulan Insentif Otomotif untuk 2026

Pemerintah mengaku belum mendapat usulan resmi tekait insentif otomotif untuk 2026 dari kementerian terkait

motor
Bajaj beli KTM

Bajaj Auto Beli KTM Senilai Rp 15,3 Triliun

Bajaj resmi jadi pemilik KTM setelah mengucurkan dana sebesar Rp 15,3 triliun pada pertengahan November 2025