Kenali Perbedaan Honda PCX 160 ABS dan CBS

Meski menggendong jantung pacunya yang sama, namun perbedaan Honda PCX 160 ABS dan CBS cukup kentara

Kenali Perbedaan Honda PCX 160 ABS dan CBS

TRENOTO - Honda PCX 160 bisa menjadi pilihan bagi Anda yang membutuhkan kendaraan untuk kegiatan sehari-hari. Sebab matic satu ini baru saja mendapatkan penyegaran beberapa bulan lalu.

Pabrikan asal Jepang mengklaim perubahan tersebut membuat produknya semakin gagah dan mewah. Honda PCX 160 ditawarkan dalam varian kelir anyar.

Mulai dari Royal Matte Blue hadir kombinasi biru di bodi bagian atas juga hitam di bawah. Pilihan baru selanjutnya adalah Magnificent Red termasuk Brilliant Black melengkapi Wonderful White pada tipe CBS.

Photo : Astra Honda Motor

Selain itu ada sentuhan pelek burnt titanium sama penyematan emblem 3D berwarna emas. Dengan begitu semakin memperkuat kesan premium matic Honda.

Di sisi lain tipe ABS terdapat kelir Imperial Matte Blue. Kehadirannya untuk melengkapi Majestic Matte Red, Wonderful White hingga Glorious Matte Black.

“Melalui warna baru new Honda PCX 160 kami berharap konsumen semakin memiliki pilihan partner berkendara ditemani desain terbaik serta beragam fitur canggih pada model ini,” ujar Thomas Wijaya, Direktur Marketing AHM (Astra Honda Motor).

Sebagai informasi Honda PCX 160 sudah disematkan HSTC (Honda Selectable Torque Control) guna menjaga pengendara saat melewati jalanan licin. Terdapat Honda Smart Key dilengkapi alarm dan answer back system di semua tipe.

Kelebihan Honda PCX

Membawa desain yang sporti, skuter jenama negeri Sakura dibekali mesin 160 cc dengan empat katup. Rancangannya mampu menghasilkan daya mencapai 15.9 hp pada 8.500 rpm serta tori puncak 14.7 Nm di rpm 6.500.

Baca Juga: Ada 10 Motor Listrik dari Jokowi di Pemilihan Logo IKN

Angka tersebut lebih unggul dibandingkan Yamaha Nmax. Untuk diketahui mesin Blue Core 155 cc SOHC 4 katup bisa memuntahkan tenaga 15 hp pada 8.000 rpm dan torsi 13.9 Nm di rom 6.500.

Kendati demikian konsumsi bahan bakar Honda PCX 160 ternyata cukup irit. Melalui metode EURO 3 serta ISS (Idling Stop System) dalam kondisi menyala, konsumsi bahan bakar mencapai 45 kilometer per liter.

Sementara menurut beberapa sumber kebutuhan BBM Yamaha Nmax lebih tinggi yakni 40 kilometer untuk satu liter bensin. Tentu ini bakal menjadi bahan pertimbingan Anda saat membeli motor.


Terkini

news
SIM Keliling Jakarta Beroperasi Hari Ini, Cek Lokasinya

Lokasi SIM Keliling Jakarta Hari Ini 16 Juni, Simak Biayanya

KatadataOTO merangkum informasi seputar SIM keliling Jakarta lengkap dengan biaya dan persyaratannya

news
Cek 2 Lokasi SIM Keliling Bandung Hari Ini, Senin 16 Juni 2025

Cek 2 Lokasi SIM Keliling Bandung Hari Ini, Senin 16 Juni 2025

Dua lokasi SIM keliling Bandung bisa kembali dimanfaatkan buat perpanjangan masa berlaku SIM A dan C hari ini

news
Ganjil genap Jakarta

Ganjil Genap Jakarta 16 Juni 2025, Berlaku di Puluhan Lokasi

Ganjil genap Jakarta 16 Juni 2025 kembali diterapkan untuk mengatasi kemacetan khususnya di jam sibuk

mobil
BYD Seagull

BYD Seagull Sudah Lulus Uji, Siap Meluncur di GIIAS 2025

BYD Seagull dipastikan bakal hadir di GIIAS 2025 untuk menyasar konsumen Tanah Air di segmen entry level

otosport
Pro-Kontra Sistem Radio MotoGP, Beda dari F1 dan Dinilai Kurang Efektif

Pro-Kontra Sistem Radio MotoGP, Beda dari F1 dan Kurang Efektif

Pembalap LCR Honda, Johann Zarco menilai sistem radio komunikasi MotoGP kurang efektif dibandingkan dengan F1

mobil
5 Mobil LCGC Terlaris Mei 2025, Brio Keok dari Calya dan Agya

5 Mobil LCGC Terlaris Mei 2025, Brio Keok dari Calya dan Agya

Toyota Calya dan Agya menyingkirkan Honda Brio Satya dari peringkat ketiga mobil LCGC terlaris Mei 2025

mobil
Hyundai Palisade

Hyundai Palisade Diesel Sudah Tak Dijual, Unit Bekas Jadi Solusi

Hyundai Palisade diesel sudah tak lagi dijual, pelanggan harus cari di pasar mobil bekas untuk mendapatkannya

otosport
Francesco Bagnaia Tersenyum Usai Tes Aragon, Marquez Biasa Aja

Francesco Bagnaia Tersenyum Usai Tes Aragon, Marquez Biasa Saja

Sempat kesulitan adaptasi, Francesco Bagnaia tampak puas setelah pengujian fairing baru Desmosedici GP25