Test Drive Honda CR-V Hybrid di Bali, Nyaman dan Bertenaga

Jok pengemudi sudah dilengkapi pengaturan elektrik 8 arah membuat kami mudah mendapatkan posisi baik. Meski dasbor cukup tinggi visibilitas dari kabin terbilang cukup baik.

Tidak perlu takut saat bermanuver, kamera di sekeliling mobil akan membantu ketika menyalakan sein kiri atau kanan. Tangkapan kamera diperlihatkan pada headunit di tengah dasbor.

Sedangkan jok penumpang baris depan tidak bisa teleskopik atau naik-turun. Sehingga buat kami posisi duduknya terlalu rendah, namun masih tetap nyaman dan mudah diatur.

Di baris kedua kabin terasa sangat lega dan nyaman. Jadi lebih fungsional dengan adanya tambahan armrest dan cupholder di bagian tengah.

Sensasi Berkendara Keliling Bali

Rute pertama dimulai dari pinggir Pantai Pandawa sampai Tlaga Singha, Gianyar sejauh kurang lebih 36 kilometer. Kami melewati rute berkelok dan jalan raya yang cukup ramai.

Saat itu menggunakan transmisi D dan Driving Mode normal. Ketika kecepatan rendah sumber tenaga mobil beralih ke motor elektrik membuat bunyi mesin nyaris tidak ada layaknya mobil listrik.

Photo : Honda

Untuk mempercepat perjalanan kami masuk ke tol Bali-Mandara. Jalanan agak lengang dan kami mencoba pakai mode Sport untuk perbandingan mode Normal.

Seperti mode Sport pada beberapa mobil lain, tarikan terasa lebih kencang dan akselerasi cepat. Namun satu hal jadi pembeda adalah terdengar suara mesin artificial membuat kami serasa mengendarakan mobil sport.

Hanya saja ternyata suara tersebut cuma bisa terdengar di kabin oleh penumpang, tidak di luar mobil.

Melewati jalan padat mode kami pakai adalah Eco diklaim membuat penggunaan bahan bakar jadi lebih efisien. Lebih sering di kecepatan rendah akibat jalan yang padat, rasanya hampir seperti mengendarakan BEV.