First Drive Honda HR-V Hybrid, Konsumsi BBM Saingi Brio

Pengaturan kursi pengemudi terasa mudah karena sudah elektrik naik-turun maupun maju-mundur. Tetapi penumpang baris depan harus puas dengan pengaturan maju-mundur dan reclining manual.

Dalam perjalanan menuju Tahura Pandeglang sejauh 40 km, melewati area jalan berbatu dan menanjak HR-V tidak butuh banyak effort.

Pengaturan suspensi menurut kami terasa pas. Tidak terlalu empuk maupun keras, cukup menjaga kenyamanan penumpang di baris depan dan belakang.

Motor elektrik yang ambil kendali saat kecepatan rendah membuat mobil jadi sunyi, lalu torsi instan memudahkan kami melibas tanjakan.

Photo : KatadataOTO

Dari Tahura, perjalanan berlanjut ke Kapulso Cafe sejauh 40 km. Melewati area kota yang cukup padat, fitur keamanan HR-V Hybrid terasa cukup membantu pengemudi lebih berhati-hati akan kendaraan di sekitar.

Notifikasi ataupun peringatan keamanan dari Honda Sensing di mobil tidak mengganggu konsentrasi pengemudi. Sehingga pengalaman berkendara nyaman bisa tetap terjaga.

Rute terakhir adalah Kapulso Cafe menuju kantor HPM di Sunter, kisaran jarak sekitar 141 km.

Mode berkendara normal dan sport kami coba secara bergantian. Seperti biasa, mode sport menyebabkan pedal gas semakin responsif kemudian terdengar suara artifisial mesin guna menambah sensasi berkendara.

Dalam perjalanan kembali ke Jakarta turun hujan deras, kami akhirnya bisa merasakan fitur wiper otomatis pada HR-V Hybrid.

Komponen tersebut mampu mendeteksi ketika hujan turun deras dan menyapu kaca lebih cepat.

Tetapi cukup mengganggu ketika wiper tetap menyapu dalam kecepatan tinggi saat hanya hujan gerimis yang turun.

Perjalanan berakhir di kantor HPM dan kami mencatat konsumsi bahan bakar sekitar 24 km/liter. Ini didapatkan melalui gaya berkendara lebih variatif dibandingkan hari pertama, kondisi jalan padat kemudian tanpa mode econ.

Kesimpulan

Untuk SUV (Sport Utility Vehicle) kompak harga di bawah Rp 500 jutaan, HR-V hybrid menawarkan performa kendaraan yang mumpuni serta fitur modern.

Konsumsi bahan bakarnya juga menyaingi mobil andalan Honda yakni Brio, dengan klaim 16 km/liter.

Photo : KatadataOTO

Namun jadi catatan utama kami, kesenyapan kabin yang bisa dibilang minus terkhusus ketika hujan turun.

Kami membandingkan kesenyapan ini dengan mobil hybrid di kisaran harga serupa seperti Chery Tiggo 8 CSH. Pada mobil keluaran Tiongkok itu, kekedapan kabin lebih baik menahan suara dari luar masuk ke dalam.

Kemudian penutup panoramic roof pada tipe tertinggi masih belum ada perubahan dari model terdahulu. Proses lepas-pasangnya sangat merepotkan.