First Drive Honda HR-V Hybrid, Konsumsi BBM Saingi Brio

Rating Trenoto :

Performa mumpuni, pengaturan fitur mudah, posisi berkendara ergonomis

Kabin tidak cukup kedap, wiper otomatis kurang adaptif hadapi hujan gerimis

Perjalanan berlangsung tanpa hambatan berarti. Sampai di rest area, konsumsi bahan bakar yang tercatat di MID adalah 27,5 km/liter, berada di atas klaim PT HPM yakni 25-26 km/liter.

KatadataOTO berpindah ke bangku baris kedua dalam melanjutkan perjalanan dari Rest Area KM 43 sampai ke Anyer sejauh 76 km.

Legroom dan headroom terasa sangat lega bagi orang dengan tinggi badan di kisaran 150 cm. Ada arm rest di bagian tengah dilengkapi cup holder, kemudian banyak kompartemen penyimpanan di bagian pintu mobil.

Ada AC disematkan pada di bagian belakang konsol tengah, jadi suhu kabin di baris kedua bisa tetap terjaga baik.

Photo : KatadataOTO

Turut jadi perhatian kami juga adalah absennya panoramic roof. Dulu, komponen tersebut ada di tipe SE, menambah kesan lapang di dalam mobil.

Sekarang varian e:HEV dan e:HEV Modulo penerus SE tak lagi dibekali panoramic roof. Menurut pihak Honda, ini dilakukan atas saran dari konsumen.

Jadi sekarang panoramic roof cuma ada di varian tertinggi RS e:HEV. Titik kumpul kedua adalah di pantai kawasan Kadena Resort dengan konsumsi BBM 28,5 km/liter.

Sebagai catatan konsumsi bergantung pada gaya berkendara pengemudi. Capaian 28,5 km/liter dilakukan pakai mode Econ, pola berkendara normal dan kondisi AC menyala sepanjang perjalanan.

Photo : KatadataOTO

Perjalanan berakhir di hotel Novus Jiva. Pada hari kedua, kami berkesempatan mencoba unit tipe tertinggi RS e:HEV.

Perbedaan utama terletak pada keberadaan panoramic roof. Sayangnya masih sama seperti HR-V terdahulu, penutup kaca panoramic baris kedua sangat repot dilepas secara manual.

Kabin didominasi warna hitam. Jok sampai setir diberikan jahitan merah guna menambah kesan sporti pada interior.